ドライブマニアのブログ一覧

今日はシグナルさんと326POWERさん合同主催でＴＡＭＡＤＡでドリコンをやると聞いたので、
行ってみようと思ったら。起きたら昼になってましたｗ

なので諦めて昼飯食って、数時間後ジムへ行ってトレーニング中、
デッドリフト７０ｋｇ持ってなんだか腰に違和感が。
１１０ｋｇに増やして持ち上げた瞬間、ピギャー。

また腰がブローしました(´；ω；`)

気持ちを切り替えて、今回のタカタの反省を。
様子見だけのへタレ走行で終わってしまいましたが幾つか見えた点が。

ブレーキ残してコーナーに進入はしばらく我慢。
現状のセッティングだとまた卍成功させてしまいそうでｗ
ウイング取り付けて要調整です。

各コーナーのラインのとり方は早めにインに付いても大丈夫そうなので
しばらくはその方法で様子見を。前後機械式ＬＳＤだった２とはかなり性格違うっぽい感じがします。

一番の問題は各コーナーの侵入速度が速すぎ。
ちゃんと減速しないと駄目ですね。
国産タイヤなら問題ないスピードとは思いますがナンカンですし。

１コーナーまでの車速が遅いのもなんだか気になります。
全開時間を短めに取ったといっても110km/h位しか出てません。
５０００回転以上、アクセル開度１００％でブーストが０．９ｋ弱しかかかりませんでしたし（ＥＶＣ３設定は１．４５ｋ）

各コーナーやシケイン立ち上がりでトルクにタイヤが負けて腰砕け気味にスキール音を立てながら立ち上がるのはどうにかしたい所です。

ナンカンの次は２５５のフェデラルあたりで遊ぼうかな(*´д`*)