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サーキットからツーリングまで使えるバイク - CBR1000RR
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サーキットからツーリングまで使えるバイク
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リバース！
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ホンダ / CBR1000RR
不明 (発売年月不明) -
- レビュー日：2018年12月2日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- 満足している点
- サーキット走行を視野に入れたバイクですが、ポジションとサスペンションの設定が幅広く、長距離ツーリングでも疲れないSSバイクです。
- 不満な点
- やはりサーキットを攻め込んでゆくと、他メーカーの最新SSに比べてストレートが遅く、また車体の重さも軽快さをスポイルさせてます。
- 総評
- ツーリングとサーキットを両立させたバイクライフを考えたライダーにはピッタリなバイクです。
- 走行性能
- 無評価
- SPに装着されたオーリンズはタイヤのインフォメーションをしっかり伝えてくれ、サーキットでコケる気がしません（が、先日コケましたが（(;^_^A）。
- 乗り心地
- 無評価
-
ツーリングでは前後サスペンションの設定を一番柔らかくした状態（つまりコンプレッションもリバウンドも全抜き）が一番乗りやすいです。
峠でもこのセッティングだとバイクが曲がってくれます。が、ギャップでのおさまりが良くないので、少しだけリバウンドをかけてあげるとちょうどよいかな。 - 積載性
- 無評価
- SPなのでシングルシートですが、リアシートを無理くり加工して取り付けたら大きいツーリングバックも積載可能です。
- 燃費
- 無評価
- 高速道路では２０ｋｍ／Lを超えて走ります。町中では１５ｋｍ／L前後かな。
- 故障経験
- さすが世界のメイドインジャパンのホンダ製。２万キロ超えて走っていますが故障知らずです。
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