プロフェックの入れ替え

一昨年、物置で発掘してから使っていた旧型プロフェックですが、さすがに15年以上前のモデルでいつ壊れるか分かりません💦
ということで現行のプロフェックに入れ替えました。

まずは大きなコントローラーを撤去します。

巨大なモーターユニットも撤去します。

バルブユニットの配管はできるだけ短くしたいので、みん友かなとかごさんの取り付け方法に倣って、ここに付けました。フロントのメンバーは外すと作業がしやすいですね。
かなさんから、この向きに付けるならユニット配線の根元をコーキングした方が良いとのアドバイスも頂いたので、100均のコーキング剤で防水処理しておきました。

同時にメクラ蓋用のゴムホースにヒビ割れが見つかったので、トラブル防止のため、全てシリコンホースに交換しました。

パワーユニットはとりあえずこの位置に付けました。
ここだとバルブユニットと接続する配線は延長不要です。

配線は運転席側から車内へ引き込みました。（助手席側の方が通しやすいと思います）
タイヤハウス後ろ側の内張りを捲ると、上の方にボンネットを開けるワイヤーが通っているグロメットが見えます。この側面に切り込みを入れて配線を車内に引き込みました。
但し、この部分はかなり狭いので、引き込む際に配線が断線しないよう注意が必要です。
また、車内に水が入り込む危険性も有ります。グロメットは元通りに嵌め込み、防水処理をしっかりした方が良いですね。
参考にする場合は自己責任でお願いします。

車内側にはここから出てきます。

後付けメーターなどでインパネ周りに空きスペースが無く、ディスプレーの設置場所は悩みましたが、視認性と操作性からこの場所に設置しました。

車内に引き込む配線は太くて取り扱いが大変でしたが、それ以外のパーツはコンパクトで設置が楽でした。
ブーストの掛かり具合がグラフで見られるので、いろいろと弄ってみたいと思います(^o^)