シグナス50V SWR26キャブレター交換

キャブレターを交換します
現在のOKO30キャブレターでセッティングが出ず、挫折しました
同じPWKのパク…系統のSWR製26口径にします
本物PWKを買うお金も無く…
こちらは今の仕様のOKO30
クリアフロートチャンバーが放置するとガソリンで緑に染まります

キャブレター比較
30はでかいです

さくっと交換してエンジン始動…しない
フィルター内のガソリンが吸われていかない…
２カ所あるホースニップルを繋ぎ替えるも変わらず
調べたら、どちらのニップルもフロートチャンバーの大気圧用で、ガソリンコック用の負圧ではありませんでした…
インマニにニップルが無い負圧コックや2stには使えないのかと思いましたがもったいないので改造
ニップルを片方引っこ抜きます

OKOと同じ位置にニップルをつけてくれと言わんばかりの窪みがあったので、そこを少し小さめ径のドリルで貫通
ニップルを圧入します
叩き込むとニップルが変形するので、ウォーターポンププライヤーで挟んでぎゅっと
引っこ抜いた穴は、M5タップを立ててシールテープを巻いた止めネジで塞ぎます

移動したニップルに負圧コックのホースを接続
クランキングすると無事ガソリン流れました
ちょっとセル回すとすぐ掛かりました

が、吹けないしアイドリング不安定だし排ガスが真っ黒プラグも真っ黒…
メインジェットを127→120、スロージェットを38→35にしたら良くなりました
まだ濃いめのようなので、セッティングしていきます
沼はこれから…

追記
ノーマルエアクリ仕様に戻しました
キャブボディー長さが純正より短いので、ホムセンステーを使用してボックスをズラしました
ついでに、吸気部分の穴を増やして吸気量アップを狙います
これでしばらく様子を見てみます