• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

toyotyの愛車 [トヨタ ウィッシュ]

整備手帳

作業日:2025年8月2日

22ウィッシュ 後期中華テール4灯化

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
後期テールを4灯化できないか調べてみます
まずは純正基板を確認したくヒビの入ったジャンクテールを準備
2
取り出した基板がこちら
3
純正と中華の比較
RHとLHで見辛いかもですが、中華はコネクター中央からもう1系統入れられるような構造になっています
ただしダイオードが途中無いのでコネクターに線を差しても通電しません
この回路に入力すると抵抗1個すっとばすので少し明るさに差が出ます
というのをいつぞややりました。
今回は実践編
ウィッシュも後期に乗り換えたので4灯化にチャレンジします
4
そんなこんなで活きのいい中華テールをアリエクで準備しました
メーカーはVLAND製
欲しいのは内側だけでしたが無かったので一式買いました
5
コネクターを外してのぞきこんでみます
オレンジの経路で行ければいいのですが、前述の通りダイオードが無いので赤丸に直接配線します
6
まずはハンダ付けするのにスペース確保のため切り取ります
7
次に線をハンダ付けします
角度がきついので、極力垂直に押し付けられるようこて先はフラットなものを準備しておきます
線の途中にダイオードを入れておきます
8
明るさ比較(絞り、シャッタースピード等固定)
こんな感じです
9
取り付け編
トランク内張りをはがします
テールを入れ替えます
10
電源はハイマウントストップの青線から分岐します
使いたくないけどワンタッチを使用
11
配線通し
まずは左側グロメットを外してテール側からここまで通し、次にそこから中央まで通します
12
結線し、内張りを戻します
13
完成図
…正直、テールとブレーキの差がいまいちな感じです
わずかに明るくなってはいるものの…
テストでは差を感じましたが、純正の明るさとの差は大きいようです
まあブレーキ踏んで4灯点くようにはなりましたのでよしとします

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

ハイビームLED化

難易度:

右側サイドマーカー交換

難易度:

ヘッドライトプロテクションフィルム施工

難易度:

ポジションランプ交換

難易度:

ヘッドライトの黄ばみが気になったので磨いた。

難易度:

テールランプ交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #CM125T CM125T レストア⑦ 主にキャブ https://minkara.carview.co.jp/userid/3061345/car/2693771/6657626/note.aspx
何シテル?   12/05 13:08
あやしい人じゃないですよ~
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

プッシュスタートスイッチ交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/02/21 11:38:23
LED3発取付(スイッチ付):ドアハンドル&ポケットイルミ自作② 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/01/01 11:06:51
トヨタ 20系ウィッシュ カーテシ電源連動 LEDライト 足元ランプ 取付説明  
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/12/30 21:59:21

愛車一覧

トヨタ ウィッシュ トヨタ ウィッシュ
事故のため前期→後期に乗り換えました 珍しいムーンルーフ付き
スズキ GSF1200 スズキ GSF1200
車検通しました
ホンダ CBX125F ホンダ CBX125F
2019/1納車
トヨタ ウィッシュ トヨタ ウィッシュ
こつこつ改造します
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation