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どうもです。本日10/10(月)ですが、兵庫県内の国道２号にて、90系後期型マークⅡのツアラーＶを見かけました。白いボディに青いガラス、ダークグレイな専用アルミがカッコイイです。筆者の最廉価版1800㏄・スーパーカスタムとは対極にあるようなモデルですが、外観はよく似ています。大変失礼しました。見かけたクルマは、完全ノーマル、フィルムすら貼ってない状態でした。筆者と同年輩な人が運転してました。しかしスゴイですよねぇ。2500㏄のエンジンにターボチャージャーが２個ついているなんて…。

どうもです。クレスタ1800スーパーカスタムのコンソールパネルは、ブラックです。後にヤフオクにて木目調のキレイなパネルを入手して交換しました。届いた木目パネルは灰皿とライターを使用した形跡のない超美品でしたので、幸運を感謝したものです。ところで、このブラックなパネルがスポーティな印象もあるとのことで、本物のツアラーＶにお乗りの方に提供させていただいたのは印象深いエピソードです。初代セルシオや初代アリストも、実はブラックなパネルだったんですよね。

この前、クレスタの最廉価版である「1.8スーパーカスタム」はコンソールパネルがブラック(ただ一車種のための専用装備！)ということをご紹介しました。

前のブログはこちら

その後、ヤフオクにて木目パネルを入手して取り付けております。三千円也。
灰皿部分・ライターは未使用でした。ラッキー！
(何年も前のハナシです。すみません。)

1800cc(４Ｓ－ＦＥ)搭載車はＡＴがＥＣＴではないので、シフトまわりのスウィッチ予定箇所は３つともふさがっています(廉価版のシンボル)。
が、送られてきた木目パネルは、標準的なＥＣＴスウィッチ付きでした。そのままダミーで残しておいてもよかったのですが、前のパネルから黒い蓋を移植しました。

筆者の９０系クレスタは1800ccのスーパーカスタムです。

1800ccのシュフィールぢゃありません。

ハイメカツインカム(狭角ＤＯＨＣ)の４Ｓ－ＦＥエンジン搭載ですので、形式名は誇り高き「ＳＸ９０」です。

JZX90とかGX90ぢゃありません。

コンソールのパネルはブラックです。

はっきりいいますが、ただ一車種のための専用装備満載です。

ヤフオクでツヤありな木目パネルに換装しましたが。

緊急時に安心な、ツアラーと同様の手で引き上げるタイプの文字通りのサイドブレーキ！

だいぶ前のハナシで失礼いたします。

みんトモさんのだいぶ前のブログを拝見して、思い出したのですが、2009(H21)年11月23日13:00～ＦＭ愛知を聴きに行ったことについてすこし…。古い内容ですがご容赦ください。

あの「ＦＭバラエティ」が、１日だけＦＭ愛知で復活！

ＦＭ愛知開局40周年を記念して、あの「ＦＭバラエティ」が１日だけ復活するとの情報を得て、受信できるであろう三重県まで行ってきました。クレスタにＭＤラジオとＡＣ電源インバータを積んで。

青木小夜子(一太郎で一発変換！)さんの声は20年前と同じ印象でした。さすがにちょっと変わってましたが…。あの独特の雰囲気は変わってません。
懐かしすぎますね…筆者は80年代なかば、ＦＭ福岡で聴いていてましたので、ＦＭ愛知で聴くのは初体験です。実はこの番組、ＦＭ東京とＦＭ大阪ではやってなかったので、知る人ぞ知る、伝説の番組になってます。筆者も聴けてたのは４年間だけです。
少しだけｕｐさせていただきます。ただ、ｕｐはどうかとも思いますので、後ほど、さげておきますのでご容赦ください。

音声(１)
音声(２)
音声(３)
音声(４)
音声(５)
音声(６)
音声(７)
＠おまけ…1987(S62)年９月30日19:00～のＦＭ福岡でのＦＭバラエティ

写真等はつぎの画像をクリック