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本日は、やむをえない用事のため、午前中から自動車で高速道路をドライブしております。

ちょうど日曜日に２回目の『ＲＥＣＳ』を施術してもらったので、エンジンを一定の回転数で連続運転するのはイイことだと思います。

前にも同じネタで上梓しましたが、時速100㎞で巡航していると、高負荷でもなくてかつ、ラジエータに冷気(本日はまた寒い)がビシバシ当たり続ける状態になるためか、水温が低めですね。

熱マネジメントが全くよくないクルマですので、見ていて気持ちイイですね。
市街地走行では即、フツーに戻ります。

寒い国のクルマですが、一応、真夏でも水温計はピタリと中央を指したままで、いわゆるオーバーヒートにはならないです。

2013(H25)年２月17日(日)です。
前年５月に初めて『ＲＥＣＳ』を施術してもらってから、今回２度目の施術をやっていただきました。
ウデとブツの両方が有るみんトモ様に。
前回は、せっかくの施術直後、３週間くらいクルマを停めっぱなしなのが気になってまして、今回は早朝に施術してもらい、直後に高速道路を長時間運転して愛知県にあるトヨタ博物館に逝くだんどりとしました。
ありがとうございました。エンジンが軽やかになりました。
トヨタ博物館だけでも一日以上かけてゆっくりと見て回りたかったのですが、せっかくですので定番コースともいえる産業技術記念館と高原書店にも逝ってみました。この２箇所は初体験です。高原書店ではVOLVO940のカタログを買いました。みんカラに登場するようなマニアックな自動車が並んでいるのかと思ったのですが、駐車場はガラガラでした。
なお、この日はトヨタ博物館では『アミティ』さん、夜間ＲＥＣＳの会では『おぷてー＠タカヤイネン』さんにお会いすることができました。ありがとうございます。またよろしくお願いします。
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おはようございます。
本日早朝、きのうまでの返却期限のＤＶＤを投函するため出動しまして、その帰路、撮影しました。ドアミラーとホイールキャップが素晴らしい初代ソアラと、二代目アルトです。

初代ソアラの方は、この前ご紹介した初代とよく似ていますが、こちらはオリジナルのフェンダーミラーを維持しています。色は、有名なゴールドっぽい色とブラウンメタリックのツートンのようですが、以前見た車の方が鮮やかですね。違う色なんでしょうか？ガラスの色も、以前見た方はブロンズでしたが、此の車はブルーですね。

アルトの方は、フェンダーミラーの孔を埋めて、ドアミラーを付けているようです。小林麻美のＣＤを聴きたくなりました。実はこの前、ヤフオクで買ってしまったんです。

では、また…。

詳細は差し控えさせていただきますが、12月に『アンチなターボ。』の試乗会会場にてい頂いたおみやげです。ありがとうございます。

1980年代当時はこのようなペットボトルキャップのノベルティはまだ存在していなかったと思いますので、最近の登場でしょうか？

こういう車種で作っていただけるなんて、ありがたいことです。しっかりとイメージカラーである紺メタ＆シルバーブルーメタのツートーンカラーですね。

また逝きたいものです。

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