JZA80 スープラキャリパーＯＨ準備作業

今回は、JZA80スープラオーバーホールの前作業として、ピストンを抜く作業を行います。
主役は、自転車や車のタイヤに入れる空気入れを用意します。３キロくらいまで空気圧掛けられるものでないと厳しいです。自分は１０キロまで圧を掛けられる空気入れを買いましたよ。このためだけにコンプレッサー稼動させるのも…ねぇ。。不経済やし。

ブレーキホースの接続口から空気入れのプラスティックのアタッチメントに空気の漏れを防ぐため、ガムテをぐるぐる巻きにして対策。

画像ではすでにピストンが飛び出てますが、あしからず。。前後やるので、簡単そうな２ポッドのリアからやりました。

均等にピストンが出てくると思ってたのに、片側が「ポン」って出ちゃいましたので、Ｃ型クランプを要らないブレーキパッドを介して飛び出さないように固定して、反対側のピストンを出しました。後ろが終わったら前も同様にやります。前のピストンブーツは画像の通り破れてるので、ピストンが錆びてなければいいんやけど…

で、恐る恐るブーツの破れているピストンを見てると、すでに嫌な臭いがプンプンしてたので、ラスペネをしみこませてから、やってみました。
とりあえず２キロくらい空気圧を掛けるとリアと同様に満遍なくせり出してこず、「ポン」って一番抜けやすいピストンが出ます。１個ずつ抜いてると画像のように、変な抜け方してます。

ここで、４ポッドがゆえに、Ｃ型クランプが足らなくなったんで、閉店間際のホームセンターにて助っ人クランプを調達。

で、こんな感じに抑えたり…（ちなみに3の画像とは左右違うキャリパーですね。）

抜けました。
やっぱりブーツのなかったピストンは錆びてて、研磨が必要ですねっ。
それにしても、早くオーバーホールキット手元に届かないかな。９０のブレーキマスターシリンダーのオーバーホールキットとＪＺＡ８０のオーバーホールキット関係なんだけどなー。納期２週間は待たせすぎやんなー。トヨタらしからぬ部品体制。。