N-ONE RS 6MT試乗

こんにちはm(_ _)m
今日は未消化だったN-ONEのマニュアル仕様を試乗したいと思い、ネットで試乗車検索をしたら、　

自宅から10㎞圏内にあったので電話してから伺いました。

夏に私の担当営業さんがRSのCVTに乗っているので、

大体の雰囲気は分かっていたつもりですが、試乗すると結構印象が違いました。

クラッチペダルが思ったよりもセンターにあるのが気になりますが、比較的軽めに繋がりました。軽自動車だからかな？

マニュアルシフト自体に良し悪しが分かってはいませんがシフトフィーリングはかなり良く感じます。剛性感もあり妙な引っ掛かりも今回の試乗ではありませんでした。

マニュアルはロードスターに試乗して以来ですのでぎごちなさはありましたが約25分の渋滞の多い道路にしてはエンストなしでこなせたので乗りやすかったのだと思います。

CVTとマニュアルでパワステの味付けや足回りは変わらないと思うのですがマニュアルの方がハンドリングがスッキリしていてダルさを感じなかったのは思い込み？？走行距離の違いがあるのかもしれません。
今回の試乗車は3,000㎞弱に対しCVTは30,000㎞強でしたから・・・。

街中ばかりの試乗でしたが相変わらず良く出来ているクルマだなぁと思います。やっぱり優等生な感じがしますね。
坂道発進もブレーキホールドのおかげで楽々でしたし。
しかもACCも標準ですから・・・。

単純に軽自動車のマニュアル車を選ぶならコレ一択かもしれませんね。

後はオープンか非オープンか。

今回試乗した限りではロードスターやコペンで感じたワクワク感はちょっと足りなかったなぁ。

コペンはマニュアル仕様に乗ったことがなく、また試乗車検索してもCVTばかりでN-ONE以上に見つけられないので中古車からチェックしてみようかと思います。