よっし～@ポンコツのブログ一覧

どうも、散財スパイラルに陥ってるよっしーです。
イーマネ購入始まり、納品待ちのＯＢＤコードリーダーとA/F計測器

そしてコレよ


もうね、買ってしまえば行くしかないよねｗ

おもちゃとして購入したサブコン、この子が色々と手間の掛かる子でした。
流れ的にはこんな感じでｗ
取り付け前に説明書でまず躓く
ＮＣＰ９１（１ＮＺ）で頼んだのに、なぜかセッティングが２ＮＺと書いてある



メーカーＨＰにて確認ＮＣＰ９１で１ＮＺって書いてある。



電話で問い合わせをしてみるとＨＰが合ってて取説書面の方が間違っているという事でした。

取り付け完了して、エンジンが冷間時だけがだけがかからない不思議な現象がでる。
ＨＰにはポン付で良いようなことが書かれている←電話でもポン付でＯＫと言われる
ジャンパーピン間違え確認のため開ける。赤丸部分のジャンパーピンが間違ってる(ﾟ◇ﾟ;)！！！
そして点火信号電圧が５Ｖ設定になってるｗｗｗｗ



ダイレクトイグニッション内部の１２Ｖで動くトランジスタを５Ｖでよく動いていたよｗｗｗｗ

トラストさんしっかりして！！こんな事してると潰れて再建不能なるよｗｗｗ

この一件でセルの回しすぎでバッテリーお亡くなりになったし
やっと普通に乗れるよｗ

なんでだろーなんでだろーななななんでだろー♪
冷間時にエンジンかからないのなんでだろー♪
温まると普通にエンジンかかるのなんでだろー♪
たまにエンジンチェックランプ点くのなんでだろー♪

マジで頭が痛くなってきたよ。(´；ω；`)ｳｯ

温まったら使えるんだよね…長考中…( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
サーキットで現地交換すればいいんじゃねｗｗｗ


そしたら、サーキットで本気のシェイクが出来るぜ(｀･ω･´)ｷﾘ