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イイね!
2010年06月22日

ようやくラジコンショック交換!見栄えも何にもないけどね。

ようやくラジコンショック交換!見栄えも何にもないけどね。 おはようございます。

格安で手に入れた1/10も、当初の計画通り周辺をグルっと交換しまして、一応完成となりましたが、本気でキットから購入し、実走しながらパーツ組み替えていく方々トータルでは一体いくらつぎ込んでいるのでしょうかねえ。

私はXBシリーズのコンセプトを外さない程度でのアップグレードを実施しましたが、時々ネット公開情報などを見せてもらうと、みなさんの気合いの入りようがわかります。

ちなみに写真では全く目立ちませんが、今回はショックとサスを一新し、効果をとっても楽しみにしてますが、そんなに大きな変化を期待してはいけませんね。

でもこうやって組み変えてみると、これでTT-01Rに近づいただけだったりしてね。

もし予算にゆとりがあるなら、調整式のアーム類に交換しよう!

その前にバッテリー購入か?

では、とりあえず今月の最大のヤマ場的仕事が出来たので、今日も気楽に外回りしよう~っと。
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Posted at 2010/06/22 07:47:43

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この記事へのコメント

2010年6月22日 8:17
いますね。元のパーツは何処に使ってるのって位変わってるTT-01が。
ダンパーはシャーシの中でもかなり重要なパーツなので、純正のダンパーと比べると全く車の動きが変わりますよ。オイル番手、組み方でも動きは変わってきますから。
コメントへの返答
2010年6月22日 21:09
キット標準よりもリアのハネがなくなりました。

一番安いものだったので、これ以上の性能は求めることもしませんでしたが、いい勉強になりました。

ダンパーって大事なんですよね。
2010年6月22日 10:01
昔持っていたTT-01はタミヤオプション全て搭載の恐ろしくリッチ仕様でした(滝汗
シャーシキットよりオプションパーツの方が高価でしたから・・・

勿論、効果など考えずに導入した結果です。(見た目は最高でした!)
コメントへの返答
2010年6月22日 21:10
確かに気分良くお金をつぎ込みたくなるほど、TTってパーツありますものね。

私もこのままハマりそうでした。

危ない!危ない!
2010年6月22日 19:20
オイラ昔はフルカスタム?状態でオリジナル部分が無くなった事が(爆
コメントへの返答
2010年6月22日 21:11
交換を繰り返すとオリジナルの影も形もなくなりそうですね。

危なくドリコンバキット買うところでした。

といいながら、今月XMODS何台追加したべ~(爆
2010年6月22日 19:23
あれ?

TRFダンパーにするんじゃなかったんですかexclamation&question
コメントへの返答
2010年6月22日 21:14
それも考えましたが、LM等の改造費もまんべんなく使ったので、やめました。

というより、全体のアップをしないと効果が見えないので、次回へ繰り越しましたが、これでも3000円近いものです。単なるプラ製だけど、しっかりオイル注入までしました。

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