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おはようございます。

皆さんのクルマの消耗品のサイクルってあるかと思いますが、その中でもサイクルがはっきりしない代表格はやはりバッテリーではないかと勝手に思ってます。

私の愛車の仕様上、概ね２年から２年半程度なので、何故か車検を受ける時期の前後で大抵根を上げ、入れ替えをしなければなりません。

昨日は、今シーズン初の寒さということもあり、久しぶりに帰宅時、一度ストールしましたが、どうも２ヶ月前より、バッテリーの電圧変動が大きくなり兆候は出ていたようです。

厄介なのが、バッテリーテスターで計測しても、またバッテリー本体のインジケーターで見ても「正常」としか表示されないのが欠点ですが、社外モニタには兆候がリアルタイムで表示されますので、間違いないでしょう。

かなり昔も書いたので、何を今更ですが、電圧の上限が１４．４(正常時は１４．２)下限が１２．５(正常時は１３．５前後)と振り幅が大きくなることが続けば続くほど本体の消耗時期らしく、騙し騙し使ってましたが、ソロソロ交換と思われたその時期にこれでございます。

仕方ないので、ポチッとしときました。

なるべく早く着かないかなあと首を長くするしかありませんが、お店の実売価格の半額となれば数日我慢は仕方ないですねぇ。

と言うことで、本日はそんな消耗品たるバッテリーの話でした。

昨日以上に通勤に大変ですが、皆さん安全運転でね。

ではまた。