轍疲労のブログ一覧

みなさんこんにちは、先日就任早々ハイドラ部長の任を解かれたGalaxy君。電源関係以外は端末としてはなかなか良機なだけに新たな使い道を模索しているのですが、どうも充電の不具合に関して腑に落ちない点が多すぎる。気になるとどうしても追求したくなる性分なもんで(笑)、その原因をいろいろと探っていくうちにいくつかのチェックポイントが分かってきました。

 

①Android OS携帯の充電機能には２つのモードがある
②端末（SC-05）本体のUSB端子が壊れやすく故障が多発していた
③純正以外のケーブルを使用すると正常充電動作する報告やブログがある

とまぁネットの先駆者たちのトラブル格闘ログを見つけるにつけ、品質管理がシビアな機種だったんだなぁって思う一方、意外と支持者も多いところを見ると、ガジェットとしての完成度はそれなりに高いのではないかと思えます。とは言え結局充電トラブルの原因が何が問題だったかの結論にたどり着いている記事には結局お目にかかることができず、見つかるブログも「充電の調子が悪くなったのでドコモショップで交換処理」という記事ばかり。

ということで、白黒はっきりさせてみようということで、USBテスターを購入～\2,860♪「業者必須アイテム」？？確かに何するの？コレ？って感じでしょうか。つか、充電ケーブルがいったい何本買えるのだコレデ？(笑)

はたして、その真実とはいかにぃ～？

 
---　つづく  
    スマホAC充電器 大は小を兼ねる？？

ハイドラ専用機として着任しましたが、充電器つないでてもハイドラ使うとバッテリーがどんどん減っていく（笑）Galaxy君はクビにする事にしました。

充電以外はサブ機として気に入ってただけに残念！ 未使用時電源オフで一時間充電器繋いでも15%程度しか回復しない鈍足ぶりで 充電まともに出来ないんじゃ実践投入以前の問題だなぁこりゃ。

ちなみにrootとって不要アプリカットしたりしましたが、不要アプリカットで駆動時間は延びるものの、充電の傾向は変わらず。iPadの2Aの充電器つないでも同じ感じ。ネットでググるとバッテリー外して単体で充電すると30分で半分位には回復するらしいので、充電器繋いでても本体の消費電力を賄えないのはGalaxyの回路のハード的な問題かもね。

一応念のためバッテリーを新調してみて同じなら諦めよう。

みなさんこんばんは。最近は携帯ネタばかりで飽きてきたので久々に車のブログです。
 
先月父の葬儀の為に急遽お借りした会社のエルグランド（E51）くん。借りてわかったのですが、ブレーキ踏むとジャダーが半端なく、高速道路でフルブレーキしようものならどこへすっ飛んで行ってもおかしくないほどにディスクが歪んでいたので、今日は車を借りたお礼にディスクとパットの全交換をしときました。

しかし我ながら、四国－埼玉往復２５００ｋｍを８０ｋｍ／ｈ以上でブレーキ踏むとガガガガってＡＢＳも真っ青なくらいの振動を起こすエルグランド君を相棒によくまぁ走ったもんだ。最初から知ってたら行く前に直しといたんですけどね。おかげで、息子と交代で運転する予定が狂ってしまって終始一人運転手の私・・。

乗り出しはブレーキ不調で気分もドヨ～ンって感じでしたが、さすがエルグランド（Ｅ５１）！いい車ですね。なんたって脚がいい！アクセルコントロールで自在にラインを変えられるのはやっぱＦＲならではですね。（ただし社用車なのになぜかダウンサス入ってるのは内緒ですが(笑)

そんなこんなで、ということでチョイスした修理パーツはこれ

楽天優勝セール？でディクセルのディスクが４枚セットでお買い得でしたので純正ではなくこちらをチョイス。パッドは安心の日産純正PITWORKで決まり！でしょ。

ブレーキディスクローター交換ですが、エルグランド初期型はハブ一体型で交換も面倒だったようですが、このＥ５１型は一般的なディスクローターがハブに乗っかってるだけのタイプですので、交換もキャリパー固定のボルト２本を外すだけの簡単作業です。ローターが錆でハブに固着してるので、プーリーがあれば引っかけて引っ張ってハンマーでディスクを叩けば世話無く外れます。
ということで、木枯らし１号が吹き荒れる中サクサクと交換して・・・


テスト走行して焼き入れて　はい！完成！！！　


・・・・整備手帳にしようと思ったけど、、、突然の嵐と雨に襲われたのでパスです(笑)　決して寒いからとか腹減ったとかでの手抜きではない・・こともないデスガ。さすがに会社からツイキャスするわけにもいかず(笑)

ついでに右に曲がってたハンドルもトー調整して完璧！
また頑張って走ってちょうだいネ！
  


で、今回盛大にジャダーが出てたディスクロータですが、思ったより見た目は摩耗も大したことなく、 偏磨耗も無かったのでおそらく、社員がブレーキ多用しすぎて変にローターに焼が入りすぎてディスク自体が歪んでるんだろうということで、リユースせずにお役御免といたしました。

あ、そういえば、そろそろプレマシー君のディスクも交換か？いや、その前にショックも寿命だし・・・あ、そもそもタイヤがスリップサイン出そうじゃん・・・それより年末お金あんのか？　(^_^.)　どうする俺！

それではみなさん、ＤＩＹでよいカーライフを。

みなさんおはようございます。天気予報じゃ今日の土曜日は快晴で絶好の行楽日和との天気予報でワクワクしてましたが、一夜明けてなんと埼玉地方は曇天で気温も１２℃と、おちんちんも縮み上がる寒さで外出をためらうほどのお天気です。みなさんはいかがお過ごしでしょうか？

昨夜は、弟からゲットしたアンドロイド携帯のSC-05Dを使ってハイドラで遊んでおりましたが、１時間ほど走ってるうちにいくつか気になる点が浮上しましたのでブログにアップしときます。

 

理由はよくわからないのですが、ハイドラONで走行中に車のレーダー探知機が電波LV1程度で不定期に反応するようになりました。停車したりGalaxyの電源やハイドラ以外の操作をすると警報が鳴りやみます。

で、再び走り始めると、しばらくして「ピッ！ピ！ピッ！ピ！ピッ！ピ！」・・・なんでしょ。この怪電波（笑）　電子部品の共振かな？

不思議がいっぱいな楽しいアンドロイド携帯だ(^^)


さて、RazikoでRadikoですが、ご存じなんでもありのアンドロイドマーケット、Radikoのエリアを偽装して全国のRadiko 放送局が受信できてしまう素敵なアプリが普通にある！その名も Raziko くん。 iPnoneでは絶対にリリースできないアプリ（笑）。使い方は、Radikoと一緒にインストールしておくだけ。

これさえあれば、ドライブ中も電波障害の影響を受けずにクリアな音質でどこまで行ってもお気に入りのラジオ局を聞き続けることができますね。いやぁ～素晴らしいアンドロイドマーケット。　やはり子供にはアンドロイド携帯は持たせられませんわ（笑）

秋の行楽シーズン。
FM Nack5 でどこまでも突っ走ろう！(^^)v

あ、FM８０２もお気に入り♪デス

弟から借金の肩代わりに巻き上げた(嘘笑)　ドコモギャラクシー　SC-05D
画面は広いしナビにはもってこいな機種ですね。ということで、ハイドラ専用機で使えないかちょっと試行錯誤しています。

モバイル通信は、MVNOのSIMカードを採用しました。低速200kbpsモードでも問題なく動作します。ただ、iPhoneでのAppleのベクター地図に比べて、アンドロイドのGoogle MAPは地図データがビットマップなので少々読込みや切り替えなどでもたついてしまいますが、それでもまぁ実用上は問題ないって感じでしょうか。

通信量は、30分ほど動かして16MBほどなのでさほど気にしなくても良さそうです。

車に常設させるには設置場所を工夫する必要がありそうですがやはり広い画面は見易さ段違いですね。
老眼’ｓな私にはなかなかグーでした。


ただ、SC-05Dの電池の大食らいにはびっくり。電源つないでてハイドラ動かしててもバッテリー残量が微妙に減っていくじゃん(笑)　充電器のパワーがたりないのか？はたして、ギャラクシーの不具合か？　単純に電池の劣化かもしれませんけど(^^ゞ

ということで、車でつかえるおもちゃが一つ増えたお話でした。
では、みなさん良いプレライフを