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轍疲労の愛車 [マツダ プレマシー]

整備手帳

作業日:2010年8月6日

スプリングコンプレッサー組立?

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
通販で見つけたスプリングコンプレッサー
製造国の記載が無い(笑)
2
荷姿はこんなにコンパクト
3
これっぽちしか入ってないのに、重量は28kg
4
組立は、支柱を台座にねじ込んで
アームをピンで固定するだけです。
畳めば、扇風機のチョイデカいくらいかな
(^.^)安心の自動ラチェットロック式

かみさんが、なにこれ?と呆れているのは言うまでもない。

あ~仕事した~♪
5
※追加

シリンダーを固定する部分の拡大写真です。
調整用のアタッチメントの鉄の塊(笑)もついてます。
超重たい(^.^)

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この記事へのコメント

2010年8月7日 6:38
てつひろ~さん はじめまして アルテッツァに乗るmojoriseといいます。
スプリングコンプレッサーについて、ちょっと質問させてください。
自分も、このようなハンドルで回すタイプのスプリングコンプレッサーを
探していました。高級品は10万くらいしますが、2万円なら何とか手が出
ます。

ですが、ちょっと安すぎるような印象もありますため、実際使用された
てつひろ~さんにお聞きします。このコンプレッサーで安全に作業でき
ますでしょうか。

また、ダンパーを固定する歯車形状のねじですが、しっかり固定するた
めに付属品がついているか、何か工具を使って締め付けるのでしょうか?
高級品は、ここにハンドルが着いて、しっかり固定できるようになっている
ので、ちょっと気になりました。

DIY初心者ですが、いつかダンパー、スプリングの交換を自分でやりたいと
思っています。質問ばかりになって、すみませんが、よろしくお願いします。
コメントへの返答
2010年8月7日 7:16
はじめまして。
確かにはじめは安すぎるかな?と勘ぐってましたが実際届いた製品を見ると、かなり堅牢に作られていますので、本体の強度は問題ないと思います。価格は実際かなりの円高ですし、海外で作っているとしたら妥当な金額だとは思えます。

ただ、気になるのは、ハンドルを回すとオートラチェット機能で逆戻り防止のロックがかかるのですが、そこだけがちょっと頼りない感じもします(笑) 気のせいかもしれませんけどね。

イメージとしては、ホームセンターで販売されている廉価版の油圧ジャッキと雰囲気は似ているでしょうか。そういった意味では業務としては使用できないけど、個人で年数回こなす回数程度であれば実質なんの問題ないと思います。

あと、ダンパーを固定する部分は、あまり力を入れて締めるとダンパーのボディー(筒)を痛めますので、変形させないよう軽く締めるだけでOKです。圧縮中は力は上下にかかるので、それを受ける部分はしっかり受け止めますので問題なさそうです。

とは言え、どちらにせよリスキーな作業ですので、作業中ちょっとでも違和感を感じたら、確認、確認で、場合によっては最初からやり直すくらいの余裕がほしいですね。この工具だとスプリングの圧縮はあっという間ですので、やり直しや、パーツのガタつきの修正もほんと気軽にできます。

DIYユーザには重宝するのは間違いないです。持ってて全く損はないですよ。
2010年8月7日 10:39
てつひろ~さん ご返答いただき、ありがとうございます。個人のDIY使用には、問題無いということすね。(車体を支えるスプリングを縮めるので、リスキーな作業というのは想像できます。もし、圧縮中に外れたらロケットのようにすっ飛んで、無事じゃすまないでしょうね)貴重な生のご意見を伺えて大変参考になりました。ありがとうございます。
コメントへの返答
2010年8月7日 13:01
念には念を入れて、飛散防止にチェーンを掛けとくとかもありかな?

素敵なDIYライフを!(^^)v

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