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整備手帳

作業日：2010年8月6日

モンローオリジナルフロントストラット組立②

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	30分以内

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続いて、スプリングコンプレッサーを使って、アッパーマウントブラケットをダンパーと合体します。

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ダンパーを台座にロック

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ハンドルを回して、スプリングを圧縮します。
ギコギコときしむスプリング・・・
このままバキ～っと飛び出ちゃうと間違いなく死にそう(^_^;)

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あっという間にアッパーシールレベルまでシャフトが顔をだします。

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ナットをかまして固定
六角と１７ｍｍレンチで締め上げて完成！
製品にナットとワッシャーが付属してますが、MAZDA純正のナイロンロックナットを購入しました。

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バネを緩める際に、写真の赤線に沿ってトップシールのポッチとスプリングベースの切欠きが一直線になっていることを確認します。

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なんと１本５分ほどで完成(^^)v

いや～楽ちん。

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で、このジャッキ・・・

しばらく衣紋掛けに決定(笑)

取り外した純正のストラットの分解の模様は動画でブログあげてます。興味のある方はご覧ください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/307381/blog/19243928/

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この記事へのコメント

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あおちょ 2010年8月7日 0:41 こんばんは。お疲れ様です。自宅で出来ちゃうんですねぇ～（＾０＾）「赤いヤツ」レンタル希望！いつのことやら分かりませんが。（爆）	コメントへの返答 2010年8月7日 0:53 ラチェットレンチで締め上げるコンプレッサーに比べたら、天国です(笑) 赤いやつは、オフ会で重宝するかもね。でもちょっと間違うと危険な香りもします（爆）
カピバラさん 2010年8月12日 0:51 道具のもんデスねぇ～*:.｡☆..｡.(´∀`人)♪ モンロー、良さそげ。。。\|///\|・ω\|///\|　じー	コメントへの返答 2010年8月12日 9:26 ViVA専用工具！(^^)v カピバラ工房にもいかがですか～♪ モンローさん曰く、コストの関係で純正で見送った機能を盛り込んだとのことです。で、価格は純正並みですからコスパは言う事なし！

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あおちょ 2010年8月7日 0:41 こんばんは。お疲れ様です。自宅で出来ちゃうんですねぇ～（＾０＾）「赤いヤツ」レンタル希望！いつのことやら分かりませんが。（爆）	コメントへの返答 2010年8月7日 0:53 ラチェットレンチで締め上げるコンプレッサーに比べたら、天国です(笑) 赤いやつは、オフ会で重宝するかもね。でもちょっと間違うと危険な香りもします（爆）
カピバラさん 2010年8月12日 0:51 道具のもんデスねぇ～*:.｡☆..｡.(´∀`人)♪ モンロー、良さそげ。。。\|///\|・ω\|///\|　じー	コメントへの返答 2010年8月12日 9:26 ViVA専用工具！(^^)v カピバラ工房にもいかがですか～♪ モンローさん曰く、コストの関係で純正で見送った機能を盛り込んだとのことです。で、価格は純正並みですからコスパは言う事なし！

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