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轍疲労の愛車 [マツダプレマシー]

整備手帳

作業日：2010年9月12日

純正タイヤ戻し＆　ブレーキエア抜き

セッティングに迷ったら、初心に戻るのがよろしい！

ということで、２００８年５月にお蔵入りした純正タイヤを倉庫から引っ張り出してきました。

オイルを塗って、ビニール袋で密封していたので、ゴムの状況は非常に良好！ゴム臭も結構のこっててビックリ。

溝もバリあるし。トレッドも柔らかい。
2005年９週の製造とは思えないコンディション。

ただし、ひび割れは問題ないけど、念のため経年変化には注意しないとね。

久々のご対面

きちんと保管したら結構大丈夫なんですね。

純正トランパス＋純正１６インチホイールの重量は

19.6kg　重！

純正ホイールが　8.7kg 位なので、
トランパスは10.9kg

ちなみに、RE-11＋グラムライツ 17インチの重量は

18.8kg　重！(笑)　

RE-11が 10.6kg なので、
グラムライツは 8.2kg
　鍛造ではないので及第点だね

改めて見ると、デザイン優秀だなぁ

ちょろっと街中を流してみたけど、17インチよりも総重量で＋1kg/本のはずなんだけど、なんだか加速の感じは純正の方が良いような気もするなぁ。RE11は転がり抵抗大きいしトレッド（+10mm）の影響もありそうだな？

後日iPhoneアプリのGカウンターで加速度をチェックしてレポート出してみます。

「【ハイドラ14年2ヶ月の想い出】 http://cvw.jp/b/307381/49377598/」

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