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轍疲労の愛車 [マツダ プレマシー]

整備手帳

作業日:2011年8月28日

スパークプラグ 点検 (イリジウムタフ VT20)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
約11カ月 3万キロ走行後のイリジウムタフVT20の焼き加減です。
可もなく不可もなくって感じでしょうか。
2
3万キロとはいえ、筑波、SUGO、ハイランドって走ってるから結構劣化もあるような感じもしないでもない
3
問題なしといえば無し(^^ゞ
4
最近高速走行が減ったので、シッポリ気味?
5
ということで、番手を上げました。VT16
DENSOだと下げたってなるんだろうか・・
1番ホットにした? ま、いいやどうでも

とりあえず、純正相当の熱価に戻します

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