Fローター交換＆タイヤ☆に交換

13.5万キロノーメンテで過ごしたブレーキローターの交換です。パーツはお財布に優しい互換パーツにしました。パロート製Fディスクローターです。

交換前のローターです。
普段の使用では何の問題もないのですが、高速域で熱が入ってくるとジャダーがはっきりわかるようになったので交換です。

同梱の注意書きにもあるのですが、防錆用に流布されてるグリースを脱脂します。
これやらないと熱が均等にかからなくなって新品なのにジャダーが発生しますから要注意。

ディスクローターの交換は実は超簡単なんですが、重要保安部品でもありますのでDIYしたこと無い方は遠慮したほうがいいでしょう。

キャリパーの２か所のネジを外します。
注意事項は取り外す際に力み過ぎてブレーキホースに無理な力をかけないように気をつけることかな。

あると便利な１００円ショップ等で売ってるＳ字フック。
こいつに外したキャリパーを引っ掛けておきます。
ブレーキホースそのままブ～ラブラは厳禁です。

あると便利なグッズとしてプーラーがあるといいね。アストロさんなどの安売りショップで１０００円台から売ってるので一つ持ってると重宝します。

とはいえ、固着してても気合い一発でローターたたけば簡単に外れますけどね。反対側はキャリパー外したらすでに剥離してて工具の出番なし(^^)v

ブレーキパッドを広げるのにオープナーもってるといいけど、ハンマーの木の柄の部分をねじって徐々に広げていってもOK。握力に自信がある人は手で押し広げてもOKでーす。

※パット広げるときは広げ過ぎに注意！ブレーキ液がタンクからオーバーフローする可能性があるよ。車検などでフルード継ぎ足してる人は要注意。（ま、タンクに余裕があるので大丈夫だと思うけど）

キャリパー組み直して完成！

キャリパーとタイピングすると”きゃりーぱみゅぱみゅ”って候補出るのはどうよ(笑)

手抜きのビデオはこちら
http://youtu.be/DmG-_Wutt6c