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  9. 【備忘録】RE-11　ローテーション [轍疲労]

轍疲労の愛車 [マツダ プレマシー]

   

整備手帳

作業日：2013年8月3日

【備忘録】RE-11　ローテーション

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
【備忘録】RE-11　ローテーション
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RE11タイヤローテ（左側前後）

Z1☆退役後１．５万キロ超えまして、このタイヤでの累計走行距離が約３万キロとなりました。今回は前後入れ替えモードでのローテとしました。
ちびてるほうが前輪

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【備忘録】RE-11　ローテーション
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左前

Z1☆と比べて比較的均一に摩耗してますネ。消耗の進み方は５万キロ走ったZ1☆より激しいみたいですが、高速道路とワインディングロードが中心であることを考えれば、概ね耐久性は良好だと思います。
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【備忘録】RE-11　ローテーション
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左後

プレマシーはネガキャン大き目なのでZ1☆は意外と早くに肩減り傾向が顕著だったんですが、RE11は予想以上にきれいに摩耗しています。

トレッド面がインナーとアウターで専用設計なので編摩耗に強いのかもしれません。
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【備忘録】RE-11　ローテーション
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RE11タイヤローテ（右側前後）

次のタイヤもそろそろと思ってますが、この手のハイパフォーマンスタイヤの高速走行時の抜群の安定性に慣れてしまうと、なかなかコンフォートタイヤに戻れなくなりますネ。
5
【備忘録】RE-11　ローテーション
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右前

運転席側なので左より減ってますが、クロスローテーションが可能なこのRE11ならその辺も減り具合見ながらクロスローテーションしてあげれば良いので助かります。
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【備忘録】RE-11　ローテーション
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右後ろ

希望的にはあと１万キロほど走ってほしいけど、ちょっと厳しいかな。
高速道路で眠たくなるほど高速走行が安定してるのでついついハイペースになりがちですが・・先日の京都往復での新名神＆第二東名があまりに気持ち良すぎたせいで一気に減りました！(笑)
7
只今のODD:159000ｋｍ
１０万マイルまであと少し！

退役したZ1☆も放置してるし、この１１もソロソロ次のタイヤを物色しなきゃならないけど、資金繰りが厳し～なぁ・・・ 税金も保険も何もかも値上がりするし先行きは険しいなぁ^_^;
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この記事へのコメント

雲CR3W
2013年11月30日 13:24
久しぶりに御邪魔します

ＧＣ８装着のタイヤ磨耗が早くビビッてましたが　プレマシーとの組み合わせは　走りも経済性も兼備と言う事で嬉しいです　もうこれ以下の選択は考えられ無いですから～。
コメントへの返答
2013年11月30日 19:59
こんばんは
インプでZOOMZOOMしたら盛大にタイヤちびそうですもんね(^.^)
サーキットも走ってますが、11もっと短命かと思ったんですけど思いの外長持ちだったので助かりました。

プレマシーにハイグリップタイヤ？
ありでしょ！(^_^)v

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