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整備手帳

作業日:2025年6月11日

サスペンション交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
前回200000㌔で純正中古品をリアのみ交換したが、今回2回目の交換

中古純正品サスを探していたら
前後約60000㌔のものをネットでゲット

交換前は地面から約77.2㎝の高さ
2
新、旧見た目は変わらずだがオイル漏れはなさそうである。
3
必要工具揃え、ネジ錆びを心配したが何とか外れた。
4
サスペンションがないと不思議な感じ
ネジにはサインペンで印をして同じ位置で締め直し。
5
ネジ位置が合うかと心配したが、
無事取り付け完了
6
取り付け後の高さは約75.7㎝
約2㎝近く車高は下がった。
多分他のグレードのサスであったと思うが、取り付け後の乗り心地は振動、ゴツゴツ感が減った感じなので満足。

307000㌔未知の領域なので部品が
壊れても仕方ないが壊れたらまた、直そうかなの気持ち。

後フロントサスも取り換え準備しているが、フォレスター運転席PWが下がらない状態なのでモータチェックしないと・・・。

今年は車検なので運転席が動かないと車検に通らないと知ったのはつい最近

また、交換したらお知らせします。



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この記事へのコメント

2025年6月11日 23:23
2cm 低いということは クロスポ用でしょう

コメントへの返答
2025年6月12日 7:08
お返事ありがとうございます。
クロスポかぁ!懐かしく感じます。
2025年6月13日 23:46
私の車の場合
フロントアーチ 66.5cm
リアアーチ66.7cm
最低地上高 14.5cm です
10cm も違うんですか
コメントへの返答
2025年6月14日 8:42
おはようございます。
リアの高さで約10㎝も違うとなると何でしょうか?
ちなみにサイズは215/65/16になります。
2025年6月14日 9:20
ルーフ 高さ 148.5cm
レガシーと同じ高さです
タイヤサイズも同じです
SG 5 クラスポの諸元表を見ると65mm落ちてるようです
コメントへの返答
2025年6月14日 10:23
調べていただきありがとうございます。
結構高さが低いんですね,確かにシャコタンしている方もいますね。
2025年6月16日 9:56
初めまして、コメント失礼いたします。

私もゆくゆくはサス交換を検討しておりまして、地面からの車高の高さとても参考になります。
私はカヤバショック+純正スプリングで考えているのですが、交換の際にクロスポでない(私のSGはクロスポです^^;)スプリングを入れて車高を上げたいと考えており、中古スプリングを探しているのですが、なかなか出物がなく、新品購入も視野に入れ現在貯金しながら検討中です。
サス交換で乗り心地が改善されるのも楽しいですよね。長文失礼いたしました。
コメントへの返答
2025年6月16日 10:54
初めまして、コメントありがとうございます。
サス交換で参考になるところがあって良かったです。

私のは純正中古で多分クロスポのサスではないかとフォレスターSG5の方からコメントが届きました。疑問があればみんカラに投げかけると誰かが答えてくれますので安心です。

自分もわかるところがあればお答えできますのでよろしくお願いいたします。

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