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  9. クラッチケース＆クラッチディスク交換 [れおん＆こまち]
れおん＆こまちのページ
れおん＆こまちの愛車 [フェラーリ F355]
クラッチケース＆クラッチディスク交換
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先ずは気になるところのチェックから。<br /> 今回折れたスタビエンドのタイロッド以外に気になっていたクラッチハウジングからのオイル漏れもついでに見てもらう為に、バンパー・マフラーを取外し。<br /> チェックしてもらったら当初の予想通りクラッチシャフトのOリング及び3本のテフロンリングがダメになってギアオイルがクラッチハウジングの中にまわり写真のとおりオイルまみれに(@_@)<br /> <br /> まぁF355あるあるなのだが(;^ω^)<br /> あるあるだからそこまで緊急しないかなとタカをくくってオイル漏れに気づいてから300㎞ぐらい走ったしな～。<br /> 自業自得ですorz
先ずは気になるところのチェックから。
今回折れたスタビエンドのタイロッド以外に気になっていたクラッチハウジングからのオイル漏れもついでに見てもらう為に、バンパー・マフラーを取外し。
チェックしてもらったら当初の予想通りクラッチシャフトのOリング及び3本のテフロンリングがダメになってギアオイルがクラッチハウジングの中にまわり写真のとおりオイルまみれに(@_@)

まぁF355あるあるなのだが(;^ω^)
あるあるだからそこまで緊急しないかなとタカをくくってオイル漏れに気づいてから300㎞ぐらい走ったしな～。
自業自得ですorz
  • 3月末に入院していったマイF355<br /> 既にPRIZEさんの山下社長のブログにも乗っているが備忘録として自分の整備記録にも残しておく。<br /> 3月29日はPRIZEさんはお休みだったので実際の作業取り掛かりは3月30日～と言う事になる。<br /> その週末にフェラーリブランチがあるので山下社長には大分急がせてしまった<br /> (;^ω^)<br /> 最悪お友達に乗せて行ってもらうようにお願いしていたがたまたまリフトに空きがあったようで早速作業に取り掛かっていただけた。<br /> 写真はリフトに乗ったマイF355ね
    1:3月末に入院していったマ ...
  • 先ずは気になるところのチェックから。<br /> 今回折れたスタビエンドのタイロッド以外に気になっていたクラッチハウジングからのオイル漏れもついでに見てもらう為に、バンパー・マフラーを取外し。<br /> チェックしてもらったら当初の予想通りクラッチシャフトのOリング及び3本のテフロンリングがダメになってギアオイルがクラッチハウジングの中にまわり写真のとおりオイルまみれに(@_@)<br /> <br /> まぁF355あるあるなのだが(;^ω^)<br /> あるあるだからそこまで緊急しないかなとタカをくくってオイル漏れに気づいてから300㎞ぐらい走ったしな～。<br /> 自業自得ですorz
    2:先ずは気になるところのチ ...
  • フライホイールね。<br /> コッチもギアオイルがまわってドロドロだったが再利用は可能との事。<br /> <br /> 只フライホイール内のグリスがちょっと減ってるらしい。<br /> 取りあえず許容範囲との事だったのでそんなに費用掛けれないし今回は見送った。
    3:フライホイールね。 コッ ...
  • 外れたクラッチケースとクラッチディスクとクラッチハウジングに収まるフライホイールね。<br /> <br /> クラッチはシャフトからオイル漏れがありフライホイール内、クラッチにギヤオイルが回りディスクがぐずぐずになっていたとの事。<br /> ノンアスはオイルに浸かるとダメになるのか勉強になるな～<br /> <br /> スラストベアリングは問題なしでオイル漏れもないのでこのまま再利用してもらってクラッチキット＆パイロットベアリングは交換することになりました。<br /> <br /> クラッチケースは板バネ部分が錆びて固くなっててクラッチディスクについてはクラッチケース側は少し溝が残っていたがフライホイール側がえらいことに(@_@)。
    4:外れたクラッチケースとク ...
  • クラッチディスクのフライホイール側はこんな感じ。<br /> <br /> お友達から送られてきた写真はパッと見ツルツルで良くコレで前に進んだなというイメージだったが、今日帰って来たディスクをチェックしたらフライホイール側もクラッチ残量はあったがクラッチのカス及びギアオイルで溝が埋まってツルツルに見えただけだった(@_@)<br /> どちらにせよオイルまみれのディスクは交換しなければいけないらしいので大勢に影響ないのだがｗ<br /> <br /> 交換したパーツはココに写真貼っていくとキリがないのでパーツレビューの方にそれぞれ交換して引き取ったパーツの写真は追記しておいた。
    5:クラッチディスクのフライ ...
  • クラッチハウジング内の清掃をしてシャフト側のテフロンリング交換とOリング交換が終わったところ。
    6:クラッチハウジング内の清 ...
  • クラッチハウジングの中に納まってたフライホイールの上に新品のクラッチディスク⇒クラッチケースを乗せたら組付け。<br /> <br /> メーカー：フェラーリ【valeo製】<br /> 部品番号：157754<br /> 部品名称：COMPLETE CLUTCH<br /> <br /> PRIZEさんぐらいF355触ってるとこの辺のよく出るパーツの在庫は持たれてるみたいで、ある程度纏めて仕入れているのかお値段もイイ感じｗ<br /> いつものパーツ屋さんに頼んだらもう少し安く入手できると思うが、何より急いでる中パーツの手配・発送で1日余計にかかる時間の方がもったいないのでこれで良い。<br /> <br /> あれ？クラッチってセンター出ししなきゃいけないんだっけ？
    7:クラッチハウジングの中に ...
  • クラッチハウジングについても綺麗にしていただいたのでまるで新品の様。<br /> 尚この作業のついでにと以前よりボチボチ作業＆準備していたクライスジーク製スパイラルバイパスパイプ及び強化排気バルブも交換してもらってギアオイルも交換してもらって完成。<br /> <br /> バンパー脱着・オイル漏れ点検・クラッチ交換・清掃一覧でおそらく12時間以上要していると思われる。<br /> 工賃だけでも10万オーバーだったしね。<br /> 急いでやってもらってるし仕上がりには満足してるので文句はないし、上記のとおりバンパー脱着したついでの作業もお願いしてるのでその辺の工賃は節約できたと思えば少しは救われるｗ<br /> 只、ヒラリーマンのお財布には優しくないなぁorz<br /> <br /> まぁ前から相談するだけして作業お願いしてなかった分今回ちゃんと整備をお願いできたのでやっと商売できたと言う感じかな。<br /> <br /> 重整備貯金がかなーり旅立って行ってしまったのでまた頑張って貯金しなきゃ(@_@)
    8:クラッチハウジングについ ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2021年03月30日
   

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「5月第4週の日曜日　本日は大黒のち東へ http://cvw.jp/b/3077734/47746375/」
何シテル？   05/27 00:07
れおん＆こまちです。よろしくお願いします。 普段使いはトイファクトリー社のキャンピングカーに乗っています。 この度夢だった跳ね馬乗りデビューしました。 ...
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この度長年の夢だった跳馬乗りデビューしました。98年式6MT/EU仕様です。 サラリーマ ...
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