エンジンオイル交換①

嫁のISのオイル交換をしていきたいと思います🔧
マジェ同様スロープに乗せて作業しますが
車体下確保のため板に乗せましたが
気持ち程度しか変わってません😜

オイルパンの場所です👍

14㎜のドレンボルトを外します🔧

今回6400キロくらいの走行で交換でした😜

今までは嫁の行きつけのスタンドや
自分の元勤めていた車屋で
オイル交換をしましたが
これからは年一で自分家でやっていきます👍

ISは前回6.4ℓのオイルを入れていると思いますが
エーモンの8ℓ用受皿でちょうどいい感じです👍

マジェのときナミナミだったので
やっぱり7ℓ以上入ってたな😅

オイルを抜き終えたら
新品のドレンパッキンに交換して
ボルトを締めて終了👍

オイル交換だけなら
あとは規程のオイルを入れて終了です😎

自分はエレメントも交換するので
カバーを外します🔧

10㎜のボルトとクリップで
2箇所止まっているので外したらカバーを
めくります👍

マジェやマークXはカバーが外せたのですが
レクサス？はフロントに開くタイプでした🙄

嫁のISは4WDなので
エレメントがフロント左側についています🔧

マジェもマークXもFRは
フロント右側についていました😎

マジェのとき確認せず
フィルターのカップレンチで外しましたが
ISでよく見ると
カップレンチがなくても
9.5角のラジェットがあれば
差し込んで回せるようになっていました😳

考えられてますね☺️

フィルターを外したら
新品のパッキンとフィルターに付け替えて
全て逆の手順で戻して完了です👍

あとはオイルを規程量入れれば終了です👍
ISの推奨オイルは
5W-30や10W-30や5W-20ですが
今回は0W-20のオイルを使いました😝

缶スタンドも買いましたが
マジェのオイル交換時使って
オイルジョッキにオイル注いでいたら
缶ごと抜け落ちて
オイルを数リッター無駄にしたので
手で持って注いだ方が安心です😝

せっかく買ってもらったのに
このままお蔵入りになりそうです💰
嫁には内緒にしておきましょう☺️