悪くはないけど、欲が出てくる車 - カローラクロスハイブリッド

マイカー

悪くはないけど、欲が出てくる車

ヒロキ２６
トヨタ / カローラクロスハイブリッド
S_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) (2025年)
- レビュー日：2026年6月1日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：5
価格：5

満足している点: 後席の使い勝手は申し分ない。
乗り心地も悪くない。
燃費も良い。
総じて家族のファミリーカーとして申し分なし。
不満な点: 少々幅があるのが、気になってくる。特に、最近の車大きいのばかりなので、カローラクロスの幅で駐車場のラインをまたぐ事は無いが、隣の車の寄せあんばいで駐車場所を選ぶようになった。
総評: 家族で出かける車としては申し分ない。

デザイン: 4; 個人的には、上級グレードよりも自分が持っているグレードの目つきの方が好き。要は目立ちたくない人は下位のグレードの方が目立ちにくくていいかもしれないなと思った。ほぼ言いがかりに近いが、カローラクロスの大きさだと少々持て余す様な場面も出てきた。本音、遠くいって取り回しとかを考えるとカローラセダンかツーリングがもう一台あると便利と思う時も正直ある。
走行性能: 4; 総じて不満は無いけど、2000ccのGRとか出てくると、そっちも乗ってみたいという欲には駆られる。
乗り心地: 4; 悪くない。この一言。家族からの不満も出なければ、静粛性も高いので家族で会話したりもストレスなく出来る。
積載性: 4; 段差は生じるが、スキーを積んだり、不満なく使える。脇のポケットも上手く使えば動かなくて便利。
燃費: 5; 燃費は車体形状や大きさを考えれば満足いくレベル。先日も、一日で360キロ走破した時に、トヨタのアプリの数値ですが、一日平均28キロの燃費が出ていました。それで無くてもちょっとした遠出をすれば20キロは簡単に超えてくれるので非常に助かっています。
価格: 5; 今だとこの値段で出せないよと言われるような金額でしたし、多分ですが、今だとカローラツーリングやカローラセダンでも同じ金額で見積もってもらえるのだろうか？という感じだったので、我が家の車に限って、いいタイミングで買えたな？と思いました。