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先日液漏れが発覚したラジエターをディーラーで、交換をしました。
交換したといっても元と同じ純正部品なので、変化は無いでしょう。

それから、第２戦決勝でブレーキからジャダーが発生し、オモイッキリブレーキを踏むことが出来ない状態だったので、フロントのローターとパッドも交換しました。

ローターは、内側にかなり深いスジがついている状態だったそうです。

パッドは、前回と同じENDLESSにしました。

約一ヶ月、ギブスをはめていて何も出来なかったので、インターネット上の動画を見て、暇つぶしをしていました。

その中で、ＮＳＸ－Ｒ（ＧＴ５００？）の筑波アタック映像がありました。
http://videos.streetfire.net/video/DA1EB17C-03CA-4C3E-A13E-98B4008E485F.htm
タイムは、５１秒８７５　速いですね。

一度でいいから乗ってみたいです。

久しぶりにロードスターに乗って、ディーラーにブレーキのメンテをするために走っていると、マツスピの水温計が動いていません？

壊れたかなと思って、標準の水温計を見るといつもより少し高め。
いやな予感が・・・・・

案の定、標準の水温計の針はどんどん上がっていきます。
ディーラーまで、後数キロなのでそのまま走行。着いた時には丁度針が振り切るあたりまで来ていました。

点検の結果、ラジエターのコアから漏れているとのこと。後日新品に交換することになりました。

なぜそうなったか原因は不明ですが、サーキット走行中じゃ無くてよかったです。

なが～かった４週間。

やっとギブスが外れました。が、レントゲンの結果、
欠けた骨がくっ付いていませんでした(^_^;)

２週間様子を見て、痛みがあるようだったら、手術になるかもしれません。

今は、固定が長かったので、手首の動きも悪く少し痛みも有ります。


レースまで３週間、間に合うか心配。

骨折してから二週間。病院へ検査に行ってきました。
グラインダーでギブスを切るのは結構怖いです。

レントゲンを取って、骨がずれていないか確認（くっ付いているかどうかは、まだ分からないそうです）。問題ないようです。

また、ギズスで固定（さっき外したギブスを使い、包帯で巻いて固定なので、お風呂に入る時など、取ることができありがたいです）。

二週間後の２５日に外せる予定です。