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追加になった走行枠で練習してきました。

15：00の
気温25度
湿度18％
路面温度40度

15：30からのＹ２枠で走行しましたが、がらがらの状態。
各コーナーの入り口から、出口にかけてのラインを考えながら
走りましたが、ブレーキングの失敗が結構あり、本番に向けて
の不安材料が増えてしまった。

予選では、テンションが上がっているので、ついつい突込みすぎる
傾向があります。

走行終了後、タイヤの表面温度は80度をオーバー。
真夏と同じ位になっていました。

タイムは10秒前後。

16：30からの枠は、決勝を想定してガンガン行きましたが、かなり
スピンする車がいて、ヒヤットする場面が。

タイムは、前の走行より少し落ちました。

走行後、レーシングドライバーの○井さんが、80号車さんの車に
乗って、数周タイムアタック。

結果を聞いてビックリ。ベストタイムは9秒2。

車載映像を見てみたい。

筑波に向かう途中、22,222キロになりました。

約２年８ヶ月で達成。

ＮＢに比べると、かなり遅いペースです。

練習していない証拠です(^_^;)

サーキットトライアルのＨＰを見ていたら、ブルテンが発行されており、その下に小さな文字で「岡山スプリングカップの再車両検査における車両規定違反に関する通知」とあります。

①車両重量検査
　競技終了後の再車検で、違反車両が５台

②車高検査
　最低地上高の検査で、違反車両が４０台

どちらも、エントラントへの罰則として訓戒。
車両検査の決定に関しての抗議、レースの順位に関する抗議が無かったので、失格になった車両は無し。

しかし、最低地上高の違反車両が４０台とは・・・・

開幕戦のタイムスケジュールが発表になりました。
エンブレムクラスの予選開始時間を見ると、９：３５～になっています。

ちょっと遅めですね。

パーティーレースのＨＰで、空きゼッケン（№１～１００）を確認すると、４９台分が埋まっています。

３月現在（多分、昨年分）では、６３台だったような。

昨年より、１４台減ってしまいましたね。