| メーカー/モデル名 | スズキ / GSX750S KATANA (カタナ) I型 (1982年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
2
|
|---|---|
| 満足している点 |
知らない人も知ってる「カタナ」というバイク。 外観の個性は何にも代え難い。 どんなに新しいバイクが出てきても、存在を脅かされない不思議さ。 新型カタナが出ていても、オールドカタナの個性は死んでいない。 |
| 不満な点 |
ブレーキはフロント片押し1ピストン。キャリパーは2つですが、止まりません。 あとはとにかく車重が重いことです。 |
| 総評 |
スピードを出して、コーナーをヒラヒラと舞うような走りは向いてないと思います。 もちろん、社外の良い部品を入れてガッチリさせれば走れると思います。 空冷の4発で、独特の存在感。 そして750ccは神格化されていないため安価に手に入ります。1100ccはとてもじゃありませんが、買えません。 基本的な構造は1100と変わらず部品が使いまわせるので、なんとか延命も可能。 当時の雰囲気と今を走れる。これがこのバイクのいい所なのだと思います。 |
| デザイン |
5
カタナといえばこのデザイン。文句なしです。
新型カタナもカッコいいです。 |
|---|---|
| 走行性能 |
2
重い、止まらない、曲がりにくいの三拍子。
でもそれを上手に乗れるようになる。ライダー次第です。 エンジンはアクセルを撚れば充分なパワーがあると思います。 SSみたいな吹っ飛ぶような加速は無いですが、そんなの公道で使いきれません。ちょうど良いパワーです。 |
| 乗り心地 |
2
しなやかとは言えない足回り。
アンチノーズ機構は付いてますが死んでるので、なんとも言い難し。曲がるためのきっかけ作りが難しいとは聞きますが、耳学問の域を超えません。 道が悪い所を走ると、腰にきます。 |
| 積載性 |
3
タンクバックやサイドバックを付ければ充分。
なしだと鞄を背負うしか無いです。車検証もシート下には私の車両は入りません。間違いなく出先で無くなる自信があります。 |
| 燃費 |
3
リッターあたり17〜19キロという感じ。
もう少し走って欲しい気もしますが、充分かと。 |
| 価格 |
5
750ccは安いです。1100は100万円を超えていきますが、
50〜万円から買えるリーズナブルカタナ。 人気が無いんですよね。750は。 でもバリバリ伝説を知っていれば、あえてのコッチを買います？ |
| 故障経験 |
ヒューズが何回か飛びました。 スターターリレーが古くなり通電不可に。新替え メーターの針が折れました。新替え メーターギアが破損。中古品に交換 速度計ワイヤ切れたので新替え イグニションコイルが弱くなり新替え でも部品が出るので維持ができています。 |
|---|
イイね！0件
|
キャブレター樹脂継手漏れ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/09/27 22:03:10 |
 |
|
お掃除しました。 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/17 07:37:50 |
 |
 |
エストさん (カワサキ エストレヤ) BJ250A-016＊＊＊ 1995年式 ESTRELLA RS（C1） 原動機型式 B ... |
 |
ロドちゃん (マツダ ユーノスロードスター) NA6CE-13**** ベースグレード 5MT パワーステアリング・パワーウインドウ装 ... |
 |
コンテンド (その他 ジャイアントコンテンド2) 2016年モデルのCONTEND2です。 ¥78,000のロードバイクエントリーモデル ... |
 |
イチゴー (ヤマハ YZF-R15) 契約は2025.3.19 2025.4.6引取りに行きました Dax125の燃料タンク ... |
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
