2018.8.26 納車 29800km
2022.5.2 48,200km
2023.10.20 事故廃車
初年度登録が昭和の令和を走る化石でした。
この車両より前にbimotaのDBに乗っていました。空冷エンジンの良さに惹かれて、更に気筒数を増やしてみたい。
やっぱり乗るなら国産車がいい、、、
という事で
ヤフオクで¥280,000で千葉県から嫁いできました。
メーカー不明のセパハン、
ヨシムラモナカ集合管ついていてカッコよかった(｡･ω･｡)
綺麗な車両という訳じゃないのでガッツリ乗りまくりました。もはや道具を超えた相棒でした。
そもそも750のKATANAはその頃からずっと底値と言わんばかりの安さ。
750のKATANAは人気ないんですよね。
前の会社2年目にて賞与の全て投げ打って手に入れた車両でした(*^▽^*)
走れば走るほど色々な所が壊れていくマシンで、整備部品交換を勉強させてもらいました。
岡山にツーリング行った時にKATANA会の人に声をかけて頂く等、人の輪も広がった良いバイクでした。
よくバッテリーが上がったなぁ( ´∀｀)
何度と出勤前に早起きして充電かましたか覚えてない。
フロントフォーク右側からよくオイル漏れたなぁ。OHしても漏れて来たな。
懐かしいな！
エンジン フルノーマル
ブレーキホース ステンレスメッシュタイプ
キャブレター ノーマル
サスペンション（メーカー不明社外品）
ANDF （ほぼ機能してませんでした(-｡-; ）
シビエヘッドライト（純正戻ししました）
ストップランプ 丸目LEDへ交換
メーター針交換（ユニコーンジャパン）
ヨシムラパルスカバー（エンジン右側）
ヨシムラ集合管→純正レンコンマフラー
シビックウィンカー（フロント）
プラグコード（純正新品）
イグニッションコイル新品
メーター球LEDへ交換etc
2023.10.20
単独事故廃車してしまいました。
貴重な750KATANA、申し訳ない(´；ω；`)
