NSXのマフラー

クラックの入ったマフラー・・・
２日かかって、取り外しに成功しました（笑）

たった一箇所のナットが外れないがために２日かかりました・・・
　結局は、バーナーであぶって赤めてから回したんだけどね（笑）

さてさて、取り外したマフラー・・・
　こやつは、いったい何処のメーカなんだ？？

車屋サンからは、タイテックかな？って言われていたのでタイタだと思っていたんだけど、どうもタイタのＧＴ００２でないような・・・

パイプのレイアウトとタイコを見ると、スプーンではなかろうか。

車の下にもぐって、色々見て回ったけどさすがアルミボディー
　錆がない（笑）
スバラシイ

錆錆でショックを受けてた、プリメーラとは大違い

ＮＳＸのリアアンダーって上手い事こなせば、もぐって外せそうだけど・・・
　無理なのかな？

さてさて、実はＮＳＸのマフラー買ったんです

ＧＴ－ＲＯＭのＮ１マフラーです。
　タイコが大きいけど俺の好きな、３気筒ごとの排気システムだからわりと好きです。

どの位の音なのか楽しみです

本気で欲しいのはありますが、高くて新品で買う事は不可能です。

ワンユーさんの、チタンマフラーがもっとも欲しいマフラーですね～（笑）

ステンの塊にしては割と軽いですよ
　チタンだったら、軽すぎて気持ち悪そうだね（笑）

特にチタンを欲しいわけでないので、ステンで良いですね。

出口が青くなったりするのは魅力だけど、インコネルの方が好きだったりします。　
まあ、青みと言うのは職人の芸ですので青みが強すぎても実は溶接技術としては良くないと聞きました（酸化が進んでしまうとかなんだか言ってたような・・・）

昨日、マフラー外した状態でエンジンかけましたけど近くでテロが起きたかのような感じでした。
車庫が壊れるんでないかと思うくらい、揺れてました。
ＧＴカーのサウンドを少しきけたような気がしました