【184,425㎞】BKEPアクセラスポーツ20Sのタイヤ交換とアライメント測定調整。

お久しぶりです。
自分も仕事でアライメントとかやるんですけれど、BKアクセラやGG,GHアテンザは純正でキャンバー角がかなり付いているんですよね…コーナーでのクイックなレスポンスを意識しているのかかもしれませんが。(ボルボS40やフォーカスと同じプラットフォームで同じ様な足回り)
なのでトーを付けてあげないとタイヤがものすごい勢いで内減りします。そんな状態な車を何度もみてきました…

お疲れさまです。
そうですね、メカニックさんも内べりを気にしていましたね。
幸い、これまで履いていたレグノも顕著な内べりはなく、その点は安心でした。
昔、ショックがヘタって車高が下がったときは偏摩耗してましたから、そのへんは気をつけてますよー。
まだまだ走ってもらいたいので、今後もそのへんは気をつけていきますね。