イメチェン快速号　シェイクダウン！！

12月26日　鈴鹿

筑波ＲＥＶアタックでエンジンが悲鳴を上げて、涙をのんだクレイブさんと一緒に走る約束をしました。



同日の筑波ＲＥＶアタックにはＡＳＭも参戦していて、ＡＳＭ号は素晴らしいタイムを記録した日。

筑波でＡＳＭのボスと立ち話で、26日鈴鹿ＲＥＶアタックにはＡＳＭ号も走行予定都の事で・・・

もし鈴鹿遠征するなら、出来る事はバックアップしますよ～と嬉しいお言葉(#^.^#)



ＡＳＭのＧＭ、店長、フロント、ピットの皆様にｲﾛｲﾛ調整してもらい無理やり23日にとりあえずシェイクダウンできる状態までもっていってくれました。

ＡＳＭの皆様、本当にありがとうございます！　m(__)m　m(__)m　m(__)m


街乗りの移動だけでもフロントが軽くなった感じは伝わります！

これは期待できるぞぉ～～～


で、世間はクリスマスの24日に富士でシェイダウンしてきました(^^♪

憧れの04年頃のＡＳＭアタック号のフロントマスクにした変化はいかに！？




ドキワクシェイクダウン(^^♪


コースインして直ぐに伝わるフロントの軽さ！！！

ノーズが軽い！！！



でもバネレートが合わなくなったのかリニア感は減り・・・

ステア操作とワンテンポずれてクルマが反応するようになってしまいました(゜o゜)




なんかチグハグな感じのクルマになってしまったと感じながら、とりあえず全開に！




うぉ～～～～




全然トラクションが掛らない(T_T)




大事な所でトラクションが抜ける・・・・・・




こりゃダメだーーー





とりあえずコントロールライン通過・・・




58秒4・・・・(゜o゜))))))))))




な、なんだ？ＧＰＳ壊れたかな・・・




もう一周行ってみるかぁ～




やっぱりダメだぁ～～～





アレ？？？

58秒8　・・・・　(゜o゜))))))))))))))))))))))))))))))))))






なんだとぉ～～～




空力か軽量化か分からないけどなんか速いｗ



空力と軽量化での速さの取り分が分からないと、セッティングにドハマりしそう(・_・;)



が・・・調子に乗って走っていたらまた駆動系から異音(・_・;)



緊急でＡＳＭに逆戻りｗ




メカの方々の意見はハブからの異音じゃないかと言う事で満場一致。


緊急オペで摘出されたハブは・・・






世間一般的には再利用不可の代物ですが・・・

残念ながらハブが在庫切れ(・_・;)

在庫があったハブべだけ交換してもらい、とりあえず鈴鹿アタックは参加出来るようになりました！

ほんとにＡＳＭさんには無理ばかり言ってすいません



崩れてしまった前後バランスは、とりあえず車高だけ変更して鈴鹿はブッツケ本番ですｗ


でも憧れのＡＳＭ仕様で、ＡＳＭアタック号、クレイブ号と同日に鈴鹿で走れるのは凄く嬉しいです！


ワクワクしています！！！



クルマは変わりすぎてしまったので、セッティングに迷走しそうですが、決まれば富士で57秒台には乗りそうです。


レベル上がりすぎてしんどいよ～ｗ


でもセッティングがんばっちゃうよ～～～(^^♪