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来週のＧ6カーアイランドラウンドの為にK＆Nエアフィルターの清掃をしました。

左がK＆Nエアフィルターですが、あまり汚れてませんね。
右が純正フィルターで、一昨年の車検の時に交換して去年の7月に交換するまで使ってたものです。K＆Nエアフィルターが乾燥するまではこれを付けてます。

完全に乾かしてから、今度の土曜日に元に戻します。

クソ暑い中エア抜きを行いました。
熱中症にならないように、1輪やったら休憩でかなり時間を掛けてやりました。

ただ今はエア抜きしてもブレーキタッチは変化ありません。別にエアが噛んでタッチが悪い訳では無く、パッドやディスクの磨耗何かが原因なんでしょうね。

パッドは3年半前にジムカーナ用を入れてそのままだし、ディスクは1度も変えてないし、前の車検でキャリパーの分解整備はしてないしで、今後この辺のメンテも考えないとダメですね。

今日は朝からオイル交換をしました。
ペール缶で買ったVT-Rも今回で4回目なのでほぼ使い切りました。少し残ってる分は次回の交換時に混ぜようと思います。
次はどのオイルにするか検討しないとダメですね。

お昼からは長女のスイミングスクールに付き添って、戻ってきてからカー用品店にミッションオイルの交換に行きました。

ミッションオイルもネットでまとめ買いして自分で交換する計画ですが、まだどのオイルにするか決めかねててカー用品店で色々入れて試してる所です。今までは鉱物油の安いオイルを試してましたが、やっぱりそれなりな感じでちょっと不満があるので、今回は合成油の高い奴を入れてみました。ただLSDの効き自体が弱くなってるので、あまり違いが分からないかも。
そろそろLSDのオーバーホールも考えないとダメですね。

G6まで2週間、後はブレーキのエア抜きをすれば一応メンテ完了です。

サス交換をして車高が下がる事になりますが、現在使用してるジャッキが使えなくなる可能性があります。ノーマル車高でもあまり余裕が無かったのでもしかすると入らないかも・・・。
もうひとつフロアジャッキも有りますが、フロント側はスロープがないと確実に入らないでしょう。サイドのジャッキアップポイントには使えるでしょうが、自宅の駐車場は傾斜してるのでジャッキが横にずれて行ってちょっと怖いです。

使える高さのジャッキが安価に手に入るのか分かりませんが、やっぱり自宅用には油圧式のパンタグラフジャッキが欲しいです
また、フロアジャッキを使うためにはスロープも必要になります。

どちらを先に買うべきが、悩みは尽きません。

3月21日はファインアートさんの練習会に参加するので、エア抜きを行いました。
天気予報によると当日は雨の予報。
雨の中でのタイヤ交換は嫌なのでエア抜きのついでにジムカーナ用のタイヤの装着も行いました。

21日は今年初めてのジムカーナ練習会です。4月3日のＧ6に参加予定なので、事前練習として走ってきます。