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先日交換したSUMITOMO HTR-ZⅡですが、空気圧を計ってみたところ、前後とも2.6ｋ入っていました。なのでこの前書いたパーツレビューは前後2.6ｋ時のものとなります。ちなみにＦＤ2の指定空気圧は前2.0k、後1.8ｋです。

指定空気圧だと、どうなるのか試してみようと思って空気を抜きました。しかし2.6ｋでもかなり乗り心地が良く、指定空気圧まで落とすと逆にフニャフニャになってしまいそうだったので、前2.2ｋ、後2.0kにしてみました。

通勤で乗っただけですが、さらに乗り心地が良くなりました。内装のビビリ音も皆無で、快適なドライブが出来ます。しかし段差を乗り越えた時にボヨンボヨンを跳ねる感じで違和感があります。

ワインディングで軽くスポーツドライブが楽しめ、通勤で快適な乗り心地にが両立できる、適度な空気圧を探して見ようと思います。

G6名阪のリベンジとして参加を検討していたG6フェスティバルですが、日程を確認すると11月15日から11月22日に変更になっています。

予定を確認すると、すでに去年と同じく鈴鹿サーキットへ泊り掛けで遊びに行く予定が入っていました。
ホテルも予約済みなので参加は諦め、嫁に「日程が被っていたので、今年はもう走らない」と話したところ、旅行の日程を変えても良いとのこと。
何でも去年も同時期で寒かったので、もうちょっと早めにしたいらしい。
確かに寒かったし、3連休でお客もさんも多くて待ち時間も長かった様な気がするので、旅行の日程を変更する事にしました。

以上の流れで、無事にＧ6ジムカーナフェスティバルに参加出来る事になりそうです。

私のブログにはいくつかのアクセス解析を入れています。

今日はその内の一つ「ASPアクセス解析」で分かる事を紹介します。


アクセスして頂いている方の使用OSです。
まだまだXPが多いですね。Windows7の登場で勢力図がどう変わるのか注目です。


同じく使用ブラウザです。やはりIEが多数派です。その中でも7.0が最多ですが、8.0も追いついてきてますね。
このアクセス解析では、IEベースの別のブラウザもすべてIEでカウントされているようです。


続いて使用プロパイダ。OCN、Yahoo、k-opti.comと続いています。k-opti.comは関西限定のサービスなのにここまで多いのは、私の閲覧がカウントされているせいでしょうね。


続いて国別のアクセス数です。もちろん日本がほとんどですが、意外な国からアクセスされてたりします。

以上は一部です。
無料サービスですが、意外と多くの事が分かります。上手く使えばアクセス数を増やす事が出来るのでしょうが、私の場合ただ興味本位で見てるだけだったりします。

NEWタイヤ SUMITOMO HTR-ZⅡの慣らしの為にドライブに行ってきました。
タイヤのインプレはパーツレビューに上げましたので、興味が有る方はご覧下さい。

目的地はいつも良く行く道の駅 美山ふれあい広場、R162を使ってドライブをしました。

今回はさらにそこから足を伸ばして日吉ダムに行ってきました。


結構巨大なダムです。


ゲート部分です。このゲートは非常用で、かなり水位が上がった時しか使わないそうです。


ダム湖の天若湖です。かなり水位が低くなっていますね。
この下にはいくつかの集落が沈んでいるとの事です。


下流側です。下流側にはスプリングスひよしというレクレーション施設があります。


入場無料の日吉ダム・インフォギャラリーです。ダムの提体の中にあり、一部施設と展示物が見れます。ダムの仕組み、役割などが分かりやすく説明されています。ダムはすべて無駄みたいな風潮がありますが、こういうのを見るとちょっと考えさせられてしまいます。


日吉ダムの少し上流にある世木ダムです。竣工は日吉ダムよりかなり前で、下流に日吉ダムが出来て大半が水没する事になったそうです。今日は天若湖の水位が低いので、かなり露出してますね。

帰りはR477を使いR162に戻って帰りました。R477の一部を走りましたが、噂通りの酷道でしたね。

タイヤ交換が終わって車が戻ってきました。

ちょっとドライブに行ってきます。