人生初のパワーチェック

最近ではパワーチェック出来る所が少なくなってますが近くの柿本改でパワーチェックが出来るということでお邪魔しました。
ずっとやってみたいと思ってましたが、結構なお値段するので。。人生初のパワーチェック！！

店内はマフラーなどワクワクするものがいっぱい展示されてました。

店外の灰皿もマフラー(笑)

シャーシダイナモに乗せると結構車高がギリギリでした。

現状のエンジン系のチューニング内容
●CPU（ODULA　チューニングCPU　アドバンスD）
●インタークーラー（ODULA）
●マフラー（AUTOEXE）
●チャンバー（AUTOEXE）
●エアクリ（BLITZ LM）
●ハイフロインテーク（ODULA）
●サクションホース（ODULA）

シャーシダイナモ自体結構古い型のようで
ディーゼルの場合、パワーは計測出来ますが、トルクの計測は出来ないということが残念でした。。

牽引フックなどで前後を固定し、タイヤも左右にブレないようにタイヤのサイドウォールを小さいローラーで固定します。扁平率の低いタイヤや10Jなどの太いタイヤはホイールが傷つく可能性があるので計測出来ないかも。

一回目の結果です。154.5ps？？
純正でもカタログ値190psなのに。。
変速比1.0だと通常4速みたいなので4速での測定結果です。
残念すぎるので、 CPUチューンでリミッターもカットされてる為、5速でお願いしました。
自己責任で最高速もどれくらい出るかやってもらいます。レブ5500回転位までで。

ATでシャシダイに乗せるときって何速で測定なんですかね？マニュアルモードで6速まで変速したほうがいいような気がしますが？

2回目。231.4ps
カタログ値＋41.4ps
何とか色々チューニングした面目が立ちました😅損失補正もありますが、こんなもんなのかな。購入後5年経って煤もいっぱい溜まってるであろう車体でなら十分ですかね。
CPUチューンした当初は感動してましたが、最近は馴れてしまって、もしかしたら知らないうちにリプロされてる？？ってなってましたが、改めて数値見るとちょっと嬉しくなりますね。

最大馬力は180km/hで出てます😅普段使わない速度域(笑)
100km/hで134ps。
あくまでシャシダイ上ですがこの車250km/h出るの？スゲー😅
トルクも計測したかった😭

最近TDIチューニングのサブコンが190ps仕様が発売され気になってますが、CPUチューンしてると取り付け出来ないのでリプロするか悩んでます。

165ps仕様の形式しか設定が無かった時に問い合わせして190ps仕様は取付不可との回答をもらいODULAにした経緯があります。
サブコンであそこまでの馬力とトルクアップが可能なのか？リミッターカット含めトータルでチューニングされているODULAがいいのか。TDIチューニングのボタン1つで設定変えれる手軽さや、ノーマル復帰も出来、更に車両入替でも対応車種なら書き換え可なのも惹かれる。。
ちょっと悩もう
ノーマルが一番クルマにとって安心.長持ちですが、色んなリスクを背負ってでも楽しく運転したり自己満で弄りたくなります😅みんカラやってる方なら分かってくれるかと(笑)