アルミテープチューニング実験（13)

今回はドア側にテープを張替えても同様の効果が出るかどうかを確認。

Aピラー下側ヒンジ部の3箇所（図解vの位置）に貼っていた物をFドア側のウェザーストリップを引っ張って下側を通すように貼り付け。
ピラー側に張り付けた際と挙動がどう変わってくるか試してみます。

初めはAピラー側も全て残したままの状態+Fドア側ヒンジ根元部分３箇所に4cm角を貼り付け。
この状態にするとコーナリング中の操舵感が軽くなりますが、全く落ち着きがない感じ。

この状態からAピラー下側に貼ってあるアルミテープを一か所づつ剥がしながら挙動を確認していきます。

まずはAピラー下の三枚のうち、中間部分から剥がしてみました。
操舵感はやや落ち着きを取り戻しましたが、まだ軽め。

今度はヒンジ上側の方を剥がしてみました。
剥がす前よりさらに操舵感が落ち着きを取り戻してきました。

ドア側の貼り付けのみの状態にすると、Aピラー下側に張り付けていた状態と変わらない感覚に。

ドア側への貼り付けでもそれなりに効果は出ているようです。

気のせいかもしれませんが、走行中の風切り音が若干減ったような気も…。
※現在ドアバイザーを外しているのでそれも影響している可能性があります。

ドア貼り付けでも効果が出るのがわかったので次回はリアハッチ本体側ヒンジ部とドアキャッチ部分に貼ってみて挙動に変化が現れるかどうかを確認してみます。

多分、リアハッチのヒンジ部だけだとまた後脚がぐにょぐにょ動きそうなので車体側リアハッチのヒンジ受け部分の方は剥がすことになりそうですが…。