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オヤヂの愛車 [スズキ コレダスクランブラー]
フロントフォークOH 組み立て編
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インナーチューブをアウターチューブに挿入した後、上側からスライドメタルとオイルシールを入れます。<br />
この際ついでにみんな大好きベルハンマーを少しだけアウターチューブ内部に吹いておきます(笑)<br />
※ベルハンマー原液をフォークオイルに混ぜて使う場合は5~10%程度を目安にすると良いそうです。<br />
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スライドメタルは広くなっている方が上になるように入れてから、オイルシールを入れるのですが、シールを入れる際はフォークトップ部分にビニールを被せてオイルシールのリップ部分の保護を行ってからオイルシールに全体にシリコングリスを塗った状態で上から入れます。
インナーチューブをアウターチューブに挿入した後、上側からスライドメタルとオイルシールを入れます。
この際ついでにみんな大好きベルハンマーを少しだけアウターチューブ内部に吹いておきます(笑)
※ベルハンマー原液をフォークオイルに混ぜて使う場合は5~10%程度を目安にすると良いそうです。


スライドメタルは広くなっている方が上になるように入れてから、オイルシールを入れるのですが、シールを入れる際はフォークトップ部分にビニールを被せてオイルシールのリップ部分の保護を行ってからオイルシールに全体にシリコングリスを塗った状態で上から入れます。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2020年12月07日

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「[整備] #キットバイク スイングアームのニードルベアリング交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3098521/car/3285196/8510552/note.aspx
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安い車を弄りつつ乗りつぶす!! だって新車高いんだもん(苦笑) 誰得&激安、通販パーツでカスタマイズの真似事や原付のレストモッドをボチボチやってます。 ...
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