Fフォーク周り組付け

OHと塗装が終了したFフォーク＆ライトステー周りの取り付けです。

Fフォークの取り付けは仮止めしていたフォークトップボルトを外してからスプリングとフォークブーツ等（スポーツ、K50はスプリングカバー）を組んでからステアリングステムに挿入して一旦ステムのボルトで仮止めしてください。

フォークトップボルトを抜いている為にフォークが少し縮んだ状態になっているはずです。
ステムのボルトを緩めてからインナーチューブ側を上に引っ張りあげててトップブリッジまで持ち上げてフォークトップボルトを仮止めします。
（膝を使ってアウターチューブの下から持ち上げてスプリングを圧縮すると楽です）

再度ステムを仮止めして反対側のフォークも同様に固定後、Fホイールまで取り付けてしまいます。
（これもまだ仮止めです）

この状態で一旦トップブリッジを外してから、ライトステー周りを取り付けて、元に戻してからハンドルバーを取り付けます。

正面から見たり跨ってみてタイヤのセンターが車体の中心にあるのが確認できたらステムとフォークトップを締め、Fアクスルシャフトを規定トルクで締めます。

ステムのボルトとフォークトップボルトは40Nm,ステムのボルトは23Nmがメーカー規定値です。
ココはガチガチに締め過ぎると作動性が落ちる事になるので、できればトルクレンチを使った方がベターですが、無い場合は手ルクレンチに頼ることになりますがくれぐれもオーバートルクで締め付けない様慎重に作業してください。

後はハーネスやワイヤー類の取り回しを行い、メーターステーの取り付けで一応終了です。