フォーク取り外し＆ステアリングステム分解

FフォークのOH準備とステムベアリングの状態確認のため分解します。

ハンドルバー周りとトップブリッジ、フォークトップ固定ボルトを外します。
トップブリッジを外すとフォークのトップキャップとアウターチューブ下側の六角ボルトを、この段階で少しだけ緩めておきます。
（フォーク分解時楽になります）
後はステム側のボルトを緩めてフォークを抜けば取り外し完了。
フォーク自体は既にシール類が死んでるのでOHは確定しています。

で、ステム側の方を確認。
大量のグリスが流れ出している為、予想はしてましたが酷い状態。

テーパーローラーベアリングに打ち換えられてたんですが、ステムを外した瞬間にバラバラに(笑)
下側はかろうじて形は残ってましたが、これもグリスが流れ出してガタが大きくなっています。
というか、ベアリングだけ入れ替えてダストシール付けてないのはなぜ？？

当然ながら、ベアリング交換は確定なのでフレーム側からベアリングレースを外すために長ボルト等で内側から引っかけるようにしてフレーム内から叩き出します。

叩き出した後に確認してみるとベアリングレースの圧入が不十分で1.5mm程隙間が残ってました。
組付け前に再洗浄してバリ等が残ってないかは確認しますが多分前オーナーの仕業だとは思いますが…。

ステム側に残ったベアリングの残骸はタガネ等で叩き出すことにしましたが今日の作業時間が終了。
日を改めて再チャレンジです。