久々の遠足会参加。

雨だったのでやめようかと思ったけど予報が快晴に向かっていたししばらくドライブらしいドライブをしてないなぁ
ということエアサスはどれだけ走れるのかお試しということで。

雨スタートのなか、ご一緒いただいた方、ありがとうございました。

例のセブンイレブンまでどろんこになりながら向かうと見たことのある車両が…


うほ！
2019ロードスター30周年のイベントでケンオートのNBテンパチ後期をおさえてブッチギリ優勝していたオレンジNAロードスター号が！

公道走れるのか…
どうやら代車で貸し出されたとのこと。
なんて贅沢な代車…

せっかくなんで歴代のロードスターのレギュレーション内で最強に改造された優勝車をじっくり見させてもらいました。
雨のなか繰り出した甲斐があった。



うーん、かなり制限されたなかであんなに速いのか…謎。
なんとテンロク5MT。
エアクリ純正、かなり疲れたマキシムエキマニ、マフラーもノーマル？
爆音ではない。
ガランドウかというとドアの内張りはあるし窓もドアもボンネットも純正？
リアはガランドウ、エアコンなし、レーシングプラグに6点式ロールケージとフルバケ。
カーボンのリアウイングとハードトップの溶接づけ。

図々しくも運転席に座らせてもらったが…

馴染みの車高が低い以外特段これといって目につくパーツも…
シフトもHパターンだしストロークもノーマル。
シフトフィールがやたら良い。

速いのは車じゃなくてドライバー？

続く。