久々に旧車の洗礼。

先日の誕生日ツアーで古い町並みで写真を撮っていたら。

ゴン！

という鈍い音が後方から。

なにごとか、と振り替えると。
トランクに折れた大きな枝が墜落していました⤵️
なんというタイミングなのでしょう。

後でよーく見てみました👀
トランクに凹みはないかな、とりあえず良かった。
しかし、新たな見慣れない傷が…
塗装の下地まで達していないので不幸中の幸いでした。
オールペンするまで諦めます。

女王のビンタは続きます。
最近壊れないでいい子にしてくれていましたが。
助手席側の窓が途中で止まって下がらなくなってしまいました⤵️

でた！
ウインドウレギュレーターの破損！

一日で二度壊れるとは…
ついてないねぇー😥

運転製側はマルハの対策品に換えていましたが助手席側はそのままにしていました。
どうせ壊れるから、二枚ドア両方のレギュレーターを同時に交換する事をオススメ致します。

とりあえず一時的に直りましたがこれはリコール級の欠陥パーツだということは以前も触れました。

純正で直してもまた経年で壊れるので。
マルハモータースに急ぎ連絡📞
半導体不足の影響もなく、すぐに手に入るのは不幸中の幸いでした。

助手席側ウインドウレギュレーター、マルハオリジナルの対策品ASSYと関連部品のリフレッシュをするしかありません💵👼
ついでに窓とボディーの間のゴムモールも交換かな💵👼

馴染みの店に連絡。

今月中には直るかな。
やっぱりNB1クラスのネオクラシックだと、こういうところがあり得ないタイミングで不意に壊れますので。

よほどこの型が好きなんだ！
という思い入れでもない限りは。
NC以降のロードスターが無難かと思いました。