カーボンボンネット。

暗いガレージから、日中、ボンネットを開けてみたら。
透けているもんですね👀
改めて驚きました

開口部ドンガラ、同色塗装無しの最軽量仕様です。
ウォッシャー液ノズルはつけてます。
当たり前ですが軽いです。　

頭が軽くなるのでたぶん軽さ重視の方には良いかと思われます。
私は重いアルミホイール、重いエアサスタンクもありあまり体感できませんでした。
ボンネットの重みで閉まらないので丁寧に均一に力を加えて閉める必要があります。

それ以上に良かったなと思ったのが放熱性能の向上。
開口部をあえて雨仕舞無し仕様でとことん軽く、放熱を重視したのですが
走行中、エンジンの放熱で景色がゆらゆらと揺らぐほど放熱しています。

純正でもアルミ製で十分軽いロードスターですが、熱によるパワーダウンが相当起きてるんだなぁと思います。
適正に放熱するようになった結果、パワーが上がった気がします。

最近は走って帰ってきたらエンジンの保護の為に少し開けて。
クリーニングしてから、しまうようにしてます。