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この記事は、S2000 盗難に遭いました。　拡散してください。について書いています。

故郷の、同年代オープンカー乗りとして盗難は死罪にしてほしい。
たぶんでて来ない…でも淡い期待にかける。


私のロードスターも来年はるには350万を越えたカスタム車両になる。
おまけにガレージがない。
おまけにキー直結でエンジンがかかる。
原付と一緒だ。

ポルシェのエンブレムを盗難にあったことがある。

エンブレム、9800円。

しかし場所は特定されておりそのアパートには住み続けられない気持ちだった。

ガレージ有りアパートへ引っ越し費用、50万円
クリフォードインストール 35万円
がかかった。

シャッターをこじ開けてZ2やランエボなどが盗まれる手口が多発している。
武装しているプロの外人集団だ。

イモビ？
おもちゃである。

対策は、ほぼない。

狙われたらおしまい。

出きることとして、ドアオープンで警報のなるバイパー位はインストールしようかと思っている。
キーレスになりボイスも出てカッコいい。
ショックセンサーで当て逃げ対策にもなる。

だがバイパーでは鳴ってても無視して乗っていかれる。

いかにこの車はめんどくさいと思わせるか
がキーだという。

例えばホイール盗難ナットを入れるだけでも諦められる確率は上がる。
こだわる人は５本全てをバラバラの盗難対策ナットにするという。

クロフォードの凄いところはエンジンがかかっても30秒後に不動、発報してkeyがないと解除できないというところ。
ダミーの配線を張り巡らせ施工者も3時間かからないと取り外せない。

35万で500万越えの車を守れるのは安いものだ。

原始的なハンドルロックも効果的。

いかに

めんどくさいと思わせるか

これが鍵だ。

ロードスターなんて盗難対策は原付レベル、値段も高騰しているのだから、少なくともガレージがない人は他人事ではない。

ちなみにクロフォード施工店は皮肉にも
今回S2が盗まれた
群馬県
である。