トットコ沼太郎のブログ一覧

最近はまっているのがアメリカ人と思われるミアータ、ヒダリハンのロードスター、mx-5のオーナーと車両の紹介ムービー。

ロードスターはアメリカ人にとって
外車な訳で。
とてもキレイに、特にNA～NBロードスターのカスタムが多くてクールかつシンプルで美しい。

基本は9Jに超DEEPリム。超引っ張りタイヤ。
シャコタン。
エアロよりはシンプルな旧車ルックのミラーとチンスポにサイドステップ。
リアは控えめハードトップ。

自分の車と比較すると…
比較的ベクトルが合っていてなんとも嬉しい。
しかし…
車検の緩いアメリカだとハミアルミに超引っ張りタイヤでもいけちゃうけど。

そもそもMAZDAのロードスターターボですら6.5Jの195/45/17インチなんですよねぇ…

今は15インチで7J+35なのに185/55。
既にキャンバーついてるアルミは車検ギリギリ。
でもアルミ上部分は7.5Jはいけたし50タイヤでも良かったような…
8Jに185で履いても爪おっていけちゃうみたいだし。

また35万出してアルミを新調…
そりゃ無理ってもんですが。
どうやらスリーピース構造だから。
リムだけ交換できるみたい。
8Jフロント9Jリアでフェンダーはどうせボコボコだからカットしてしまって作っちゃっても良いんだよねぇ…
リベット打ちっぱなしのオバフェンで3ナンバー公認にしてしまえば良いだけ。
数万円で変えられるから、タイヤが終わったらついでにやってしまおうか検討中です。

YouTubeでmiataとかmx-5とかで検索するといっぱい出てきます。
古いロードスターが海を渡って大切にCOOLに乗られてるのはなんとも嬉しい気分です。