トットコ沼太郎のブログ一覧

夜中に起きてしまった。


そういえば。
週末、ドライブしてたら脇道から合流してきた濃紺の小さな車に嫁様が反応した。

「あの小さな車、なんていうの？カワイイ。」

そうか、小さな車かぁ。

確かに周りの車はミニバン、SUV、肥大化した現行車ばかり。
比べると小さいと感じるその車は


964カレラ2だ。

コロナ前のマカン出たての頃に書いたブログでは
964カレラ2の5MTの低走行車が600万前後で買えた。
私の知る限りこの車の底値は200万くらいだと思う。

それが今の日本円ではどうだ。
だいたい1000万からスタートになってしまった。

ナンバーをみるに、最近購入したと思われる数字。
1000万の価値か？と言われると…
素の964に600万は馬鹿げていると自分は思っていた。
余りにも今買える新車がつまらなすぎて
極論、カッコ悪すぎて
こんな値段になった
というのがコロナ前の見解。

そこに来て日本の円が弱くなり
程度の良い日本のオーナーが保管していた極上車が投資目的で海外から買われていく。
というのが2023年の見解だ。
1000万出して964カレラ2を買ったら
ガッカリするんじゃないかな。たぶん。
黄金に次いで値上がりしている投資対象。
それがクラシックカーという悲しい現実。

しかしやはり空冷ポルシェは美しいなぁ。

自分が運転して感じたのは
930までの911が運転してる感が強い。
突き上げ、エンジン音、見た目。
964からは乗用車的だった。
964の3.3Lターボをしばらく乗ったが。
普通の車、音とドッカンターボとドアの開けしめの時に奏でる金属音以外は。
これが今では2000万オーバーと考えると…
安いときだと500万位だったので。
妥当な金額はそんなもんかなぁという印象。
ナローは普段乗るには余りにもクラシックだった、ナローは助手席だったけど。

一般の女性である嫁様でも判るのは
「最近のはデッチリしてるよね、ポルシェは」
そうなんだよ！
だからカッコ悪いんだよなぁ。

930ターボのリアフェンダーを取ってつけたような改造してます感がスーパーカーなんだよなあ。



4MTの前期型なら、底値で300万で買えたんだ。
実は知り合いから
「100万で買わない？」
とリアルに言われてた、930カレラ。
それでも当時は誰も買わなかった。
僕もタダでも要らないなあなんて思ってました。
今では1500万はするようになっている。
その時のFRポルシェは全部5万円位で買えたけど誰も見向きもしなかった。
今は500万以上する😵

新車で930ボディにツインターボ載せた車を買うことも出来る。
シンガーの受注生産車両。



これなら1億5000万あれば新車で買えます。

930のルックスで速くて快適で壊れないならもう一生ものだよね
という事でしょうか。

僕が確信してるのは。
ポルシェを買うと必ず911か、それ以外か
という目で見られる。
最近のディーラーではまた4気筒のマカンかぁ
と営業マンもつまらないらしい。
最新の911はもうスーパーカーだと思う。
ものすごい高いし、高回転型のいい音でめちゃくちゃ速い。
幅も前後とも2m位あるから安定して速いんだろうなぁ。
当たり前だけどパドルシフトだ。
最近は軽量化して6MT限定のS/T？だっけ？
6000万くらいで速くて楽しい限定車もあったみたいですが。

日本円が弱すぎて全体が底上げされてるからそれがそもそも情けない😥
これなら2000万で964ターボのMT…
有りかぁ！？
となるわけか😥書いてて納得。

最近のスティックシフトのポルシェ、フェラーリ、ランボの中古は高すぎると思う。
以前は清水の舞台から飛び降りるつもりで買えばとりあえず買えた(維持できるかどうかは別として)
最近は値上がりしすぎて自分にはちょっと狙えないなぁと感じてしまった。
非常に残念です。
普通、中古って、安いから買うのが健全な市場状態だと思うんですけど。
普通のサラリーマンだと、貯金しているペース以上に値上がりしているからいつまで経っても届かないってわけです。無理だ😵


NBロードスターはどうだろう？
もう来年で26年、製造から年月が経つ僕の車。
充分にネオクラシックなんだけど。
まだ買える値段
まだ遊べる値段

MAZDAでもFCとかFDとかはちょっと頭おかしいんじゃなかろうかという値段になってきた。

僕は乗るため、魅せるために。
好きに弄って価値が0でもいいや、と思っている。
すでにボディぶった切って足回り構造変更してるし。
オーディオに投資も面白いと思ってる、誰もやってないし。
リアのフェンダーをぶった切って。
930ターボみたいにブリスターフェンダーにして11Jのアルミとか入れてもカッコいいかと感じてます。
ビス留めオーバーフェンダーじゃなくてワンオフの、ブリスターフェンダー。
NBは流れるようなボディーラインが美しい。
エンジンはやはりロータリーNA載せたい。
無理だと思ってたけどやってる人も居る。
やれるのかな？と思えてきた。

これだけやってもたぶん1000万いかない。
一生の相棒になると考えたら。
高くない。

素の964でノスタルジーに生きるか。
好きな車と沼にハマるか🐹
どっちが良いかはその人次第かあ。