トットコ沼太郎のブログ一覧

って、なに？(笑)

例の下廻りヒットの件。
やっぱり腹下の出っ張りは悪評みたいで、色々調べたら
NR-Aは少し高さが低いの？

そりゃ、擦るもんね、あれじゃ。
詳しくは夜にでも…

どんだけでっぱっとんねん(笑)

なんて言葉が流行ったのは20年も前かな(笑)


フレックスZのへたりが早く、一センチ上げることに。 一人だと問題ないが二人だとかなり下がる。

ついでに夏タイヤに交換するか。

それというのも今日、フツーの道で。

重めの二人男性が乗車。たぶん四センチ位落ちて車高下がった状態で
「あ、ヤバいかもしれない」
と口走ったと同時に

道路にばこーーーん！
とヒット。
人生最大の下回りヒット。

あまりに凄まじい音、もはや事故だったのでMAZDAディーラーに久々に入庫。
エンジン周りだったら危ないからすぐ見てもらえた。


結果

フレームがめり込み三センチ
長さ20センチにわたり凹んだ。
機関に問題はない
なんかオイルにじみしてたけど
見てない、おれは、


見 て い な い。





正常(それでもちょこちょこぶつけてるね
)





今回ヒット箇所


あーあ(;_;)

シビックの時にこのくらい車高落として嫌になってエアサス入れたけど。

今回はこのままぶつけまくりでいこうかと。

ロードスターって、車高落としても低く見えないしエアロはついてないし。
タイヤが14インチだと。

腹下が色々出っ張ってるから
低く仕上げると無理が出てくる。
昔の車はみんなそうか。
最近の車みたいに清流板とか純正で低く見えるエアロとか
もともと18インチとか
はない。


加藤ボディーサービスいわく

引っ張りタイヤのリム欠けと一緒
シャコタンは下回りボコボコでナンボ
ぶつけたら黒く塗っとく

嫌なら純正かエアサス

らしい。

いやー、この凹みは引っ張って直したい。
他はまだキレイだから。

でもまたぶつけるから。

ぶつけまくって全部凹めば平らになるのでは？

…我ながら斬新な発想。
これが民度ということか…

ドノーマルクラシックカー、または火花が出るくらいリアルシャコタンなネオクラスポーツカーはカッコいいぜ。

なんだか6時に起きて20時に帰る仕事に転職してしまった。
これが普通？ですよね。

一応土日祝日休み。
前みたいに猛烈にパワハラはいないけど。
いまのところ



前は8時に家を出て18時には帰ってたから、三時間も無駄に働いてる。

問題なのは、猛烈につまらん。

つい最近まで
なんでもいいから決まってくれ💥

なんて言っていたが。

世の中人間関係が全て。

ゆとりに
あなた死んでも関係ないからコロナうつさないでください
と真顔で言われたときは

おれが予防マスクしててあんたしてないんだからころしてーのはこっちだクソ○キ

と思ったが

嫁(予定)
と
ロードスターのカスタムがやり残したことなんで。
カフェやりたいし。
スポーツカー限定カフェ。

グッと我慢。

あー
やっぱあのゆとり、一発シバくか。

歓迎会があったわ、酔ったふりしてビンタくらいしてもいいだろ。

たまたま酒を飲んだ
たまたまフルスイングしたら
たまたまそこに顔があった

腕相撲もいいな、へし折ってやるか。
インパクトで叩きつける。
折れるからな、事故、だよね。

あー

病んでるな。
転職するか(笑)
なんで嫌なやつって、どこにでもいるの？笑
死ねとかなんで、思えるの？
なんで口にできるの？

不思議。
マスクないからイラついてるのかなー

まぁ、欲しかったら並べよ(笑)



ロードスターNBの顔をS30Zヘッドライト移植する計画。
予算が倍になり、パーツはこちらで集める。
予算が三倍、珍しさ三倍だろうな、きっと。


でも。

前期のあのまの抜けた顔を( ・`д・´)とカスタムがテーマだったのに。
ヘッドライト移植したら、

もう前期も後期も関係ない事に気がついた。
NBロードスターの否定ではなかろうか。

ならばあの流れるようなボディーラインを生かして。
オバフェンリア10j。
エアサス着地。

ワンオフでも全幅を変えた方がNB前期に拘った感が残る。

ゼット顔は魅力だけど…
フレームぶったぎり大工事らしいっす。
部品が出ないのもなぁ…

悩ましい、前期をかっこよくするなら
ヘッドライト移植は…ダメじゃね？
やってみたいけどー

前期だけどなんかすげー

感が欲しい。

10jだと、6.5jがターボロードスター標準
今7.5j

タイヤ255とかだから、全幅1900位になるのかな？
引っ張りで215とか履くんだろうけど。


車はー、ストレスのはけぐちだー！😭