トットコ沼太郎のブログ一覧

NB1型ロードスターをアガリの車と思いはや3年半年。

今年も走ったり弄ったり壊れたり並べたり笑ったり…
色々あったけど楽しめた2021シーズンでした。
みんとものみなさま、ありがとうございます。
先日NB1、200イイネ越えました～

会ったことない方が大半ですしロドつながりの人もいればそうじゃない人もいるけど皆様車好きで、自分がそうあり続けていられたのも此処が拠り所となっていたと言っても過言ではありませんでした。
充実した2022カーライフを！宜しくお願いします。

前回ブログで、光のページェントで愛車精神を確かめる一人ナイトオープンドライブをしたと綴りましたが…

先日ショッキングな夢を見まして。

何台ものマスタングコンバーチブルを所有する私。
巨大なガレージに色んなマスタングが…
何故かマスタングで空を飛びフライトを楽しむ私(笑)
もはやカオスなマスタング地獄からハッと目を覚ます…

ヒダリハンの四座オープンMTの贅沢なパッケージと直線番長な味付け、豪快なサウンド。
どこかでロードスターの軽快さとは真逆のマスタングへの未練があるのかもしれないと気がつきました。

ヒダリハンのオープンの4座のMT。
この条件を満たすのは
現実的なところだと。

マスタングコンバーチブルか
911カブリオレ
しかないです。

フルオープンでなければ
アバルト595Cなんてのも候補にあがるけど
こちらは流すというよりロードスターに近いと思う…

マスタングが欲しいのか…
新しいマスタング？
クラシックなマスタング？

そんな想いで仕上がりつつあるロードスターに乗ると。

やはりロードスターはドライバーズカーでありスポーツカーであるなぁ、と。

改めて実感しました。

ロードスターを楽しむなら空力で実感したのですが。
VSの豪華な路線を追求してもマスタングや911に乗り換えた方が手っとり早いし満足感も高い。

これからのNBの方向性を確かめる良い機会となりました。

フルバケシートに小径ステアリング、ショートコンソールへの変更が費用対効果が高いかと。

ヒダリハンの4座のオープンを
「増車」するとするなら
初代マスタング。
4MTを本国アメリカから個人輸入するのがかえって安く、上物が手に入る気がします。

何年先になるやらですが…
マスタングもロードスターも良い車です。

やっと今年も佳境を越えた…キツかった。

週末から天気が崩れるということでバッテリーの調子をみるのと、充電の為と
最近ロードスターに時間も金もかけてあげられないでいたので一人で夜の街へとオープンドライブを決め込む。

最近ちょっとショッキングな夢をみた。
それは後で語るとして。
ロードスターへの愛を確かめる対話をしたかったのであった。

一人で音楽も控えめに。
寒い？
雨以外はいつだってルーフは開けていたはずだ。
冬のオープンはキレイな空や街と繋がる気がしてとても気持ちの良い贅沢である。
窓も全開で着こんで排気音を楽しむ。





美しき仙台の光のページェント。
人が戻りつつある。
車関係のイベントも自粛の連続だったが2022は少し期待できそうだ。

完全に焼けた抜けの良いマフラーから乾いた炸裂音がビルにこだまする。以前よりかなり火を吹くようになった、盛大なアフターファイヤー。
…次の車検はアウトかな😅

ほんの数十分のドライブだったけど帰ると笑顔になっていた。

ルンボルギーニに続いて車に関係ないクリスマスプレゼントを…


結構ガチ目のコーヒーロースターです。
日に何百杯も提供するような業務用ではありませんが…

一応、業務用 です。



うほ！楽にムラなく完成した



アフターブレンドではなく生豆からブレンドしてしまっているのでサイズ色共にムラはできますが

チャフが混入しないのでクリーンな味わいです。

車のパーツも良いですが、コーヒー用品も本格的なものを追加していきます。
次はコールドブリュードリップでしょうか。

お金がいくらあっても足りません…

一足お先に、みなさま、メリークリスマス。

ウコン色が最近気になるNB1ロードスター。
このガレージベリーRフルエアロリアウイングガチガチの峠仕様がカッコ良すぎる…

やはりロードスターの行き着くところはストイックな方向なのか。

ディープコーンのバックスキンステアに
ブリッドのバケットをインストールしたい。
サンタさん、僕にステアリングとバケットシートを下さい。
…プラモデル買おうかな