トットコ沼太郎のブログ一覧

ロードスターの無い生活、CX-3で遠出。
やっぱり疲れないなぁ、この車。

給油口って、代車だったり日頃運転しない車だと左右どっちだったっけ？
となりますよね。

そんな時はデジタルメーターの場合。
CX-3


普段の会社車、エブリイ



ガソリンメーターにある三角のアイコンがどっち向いてるかで、実は降りて確認しなくても解ります。

CX-3は左側
エブリイは右側を向いています。
その通りの方向に給油口はありますー😄

横文字ばっかりで老人は
？
となってしまう（笑）
ディーラーにお気に入りのCDを持ち込んでUSBにしてもらうんだって（笑）
意味ないじゃん（笑）

主治医は嘆いていた。
本格的なオーディオを鳴らせるヘッドユニットが、メーカーが作っていないんだという。　
客もサブスク鳴らせれば良いんだから消費者も悪い。
アルパインは儲からないからそもそもカーオーディオをやめてしまった。
民間だから当たり前です。売れないんだから。

後付アンプを鳴らせるメーカー、ヘッドユニットが、ほぼ選択肢が、無い。

今回ヘッドユニットの交換に踏み切ったのも
既存のエントリーモデルのただ鳴らしてる2万円のヘッドユニットではアンプを鳴らせないからだ。ネットワークモードが搭載されていない。

ナビは必要ないが、有形のコンパクトディスクのスロットが有り、アンプを鳴らせる本格的なオーディオのシステムが組める。

最強は、これ。





音にとことんこだわるなら、これ一択になる。
実はこれはマスタングコンバにつけていた！
のだけど。

まぁ音は良いんですが…
ディスプレイが無い！（笑）1DINだし。
これはやり過ぎ、たしかに音は良いけど。
ブルートゥースも無ねえ。
AV端子もねえ。
DVDが再生もできねえ。
ビデオもラジオもねえ！…ラジオはあったわ（笑）


全ての快適性を捨てて音質に全パラメーター振りましたみたいな性能だった（笑）
しかも高い！

CDとDVDを再生出来て、最良のアンプを鳴らせるシステムを組むには現状、その下のモデルになって…これ一択。




こちらにシステムを構築して組み込む。
ナビは無い、要らない。
そう決めました、DVD再生は捨てられない。


多分、僕はマイノリティなんですよね。
車についてもマイノリティ。
オーディオについてもニッチにマイノリティ。

ディスプレイオーディオが最初からついてる車を買ったら。
サブの（メイン？）CX-3はまさにこれ。
標準でマツコネがついてて。
これにスピーカー組んでキーアンプでサブスクを聴いてればハッピー。
これがマジョリティ。
新車で純正で10年10万km乗って乗り換える。
これがマジョリティ。


一つ言えるのはマイノリティな「趣味」の世界はニッチで需要も少ないが無くなることはない。

1000万画素クラスの程よく古いデジタル一眼レフカメラが若い人に売れているらしいじゃないですか。
スマホじゃとれない玉ボケや味あるぐるぐる焦点が良いんだって。その当時の最先端だったんだけどな😅
これにカールツァイスの完全マニュアルの単焦点レンズなんかつけると良い感じが増すんだ✨

昭和の名曲がカセットプレイヤー毎売れてたり、レコードが売れてるのもニッチ。
不便を楽しむ、って意味ではNBロードスターも充分に野生的かつ、程よく快適。
気持ちの良い距離感なんですよね、NBくらいの今日はエンジンかかるかって心配しなくても良い年式。

いずれにせよ僕は永遠にディスプレイオーディオのある車を買わない気がする（笑）

ディスプレイオーディオが主流になりCD、DVDの再生が出来ないスマホの表示パネルにナビが置き換わっている件、ソースはヤフーニュースです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0907668b1219f1d35c123159ed55895b7351913
既存のナビは書き換えが面倒、かつ有料でした。
カーナビはスマートフォンのグーグルナビで常に最新。
トンネルや首都高の下の道等を通らないなら車のナビに何十万も出す必要はない。
ブルートゥースでサブスクリプションを飛ばして聴く、もしくはUSBに音源落としておけば邪魔なコンパクトディスクを持ち歩く必要もない。

そもそも新車のディスプレイが、ナビじゃないディスプレイオーディオになっているんだから仕方ない。

カロッツェリアやアルパインなどのカーオーディオ専門店のラインナップもナビ機能付きでもそもそもCD、DVDのスロットが、無い。

こちらがカロッツェリアの2023のカーオーディオラインナップ。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/av_mainunit/

あっても売れなくなった。
故にこうなった。
必然でしょう、メーカーも道楽でやってるわけじゃないんだから。

ロードスターがガレージから居なくなって一週間。

昨日、夜にオープンで走る真っ赤なビートに遭遇しました。

つい窓を開けてエムトレックの軽自動車らしからぬ快音に聴き入ります🎺


エムトレックはF1と同じ構造のエンジンだったような。
この頃のホンダのエンジンは控えめに言ってバイク。
ほぼ、楽器だと思ってます🎺
スンゴイいい音でした✨
さすがビートです。

一度、吾妻スカイラインでボクスターでフルチューンされたビートと遊んだ事があったのですが凄まじい快音でした✨
速かったそりゃもう。

ホンダのシティ　ビート　初期のシビックのサウンドと峠の速さは得も言われぬ風情があります。



え？画像がビートじなゃないって？

あ、間違えて河村隆一のビートのPVを貼ってたわ！
このPV好きなんですよ、フェラーリで小さな女の子とデートするの。
328GTS？

河村隆一といえば無類の車好き。
複数のフェラーリを所有するフェラーリ愛好家。
僕の中でやはりキングオブフェラーリは

288GTO。
彼も所有していました。

美しすぎる造形です。
無駄のない、かつマッシブなエクステリアはもはや芸術だと思います。

クーラントが漏れまして2ヶ月半。

リザーバータンク、ラジエーター周りを交換するべく主治医にお預けとなりました。
パーツが長納期で、なんとか揃いました。
本日お預けです。

念の為、ローダーで運んでもらいます。

広い駐車場をお借りしまして、自分で運転して載せます。(店舗の方には事前にお借りする旨、お話済みです)

ドナドナ～…ではないが、自然とあのメロディーが頭の中で再生される🐑

売られていくーよー…どうしても流れる（笑）
売るの！売らないの！どっちなんっだい！？


売ーらーなーいー！


故障や事故は愛機への愛着を試されているんだと考えてます♪
リフレッシュ&カスタムするよい機会♨
10月に間に合うかな。
楽しみですね😊