トットコ沼太郎のブログ一覧

嫁様との月1カフェ巡り、すっかり多忙で行けず😵
仙台駅で買い物やら一気に済ませて流れで行ってきました。
東北大学の近くですね、HEY。
へい、と読みます。




なんとも隠れ家的な遊び心です。


ここはドーナツが映えるといことで若い子がたくさんいました。






JBLのスピーカーで良い音。


ミートボールサブマリン1280円。


ドリンクはジンジャーサイダーと、シナモンアップル的なもの。600円くらいかなたしか。


面白いドーナツですね🐸


ドーナツはプライスも300円以下で、味も食感もとても美味しいです😊

全てのフードに共通していることですが、素材の味を引き立たせて濃厚上がりです。
ガッツリとお腹にたまりますので、お腹を空かせて行ってください。
ちょっと若い子向けな味付けなのかな、二人共もたれ気味になってしまいました😅
また超街中なので、お席が落ち着かない感じです。
ドーナツを全種類テイクアウトして、キンキンな水出しコーヒーで家のソファで戴くのが良いと感じました。


街は、すっかり秋の雰囲気でした。


イベントが多いようですね。


三越でセレブな雰囲気のイベントに潜入。
ティラミス、2500円💥
流石三越。

筋トレやりすぎて腕が太くなって時計がはまらなくなった（笑）　
コマを増やしてセッティングしてもらいました😂



おわり。

ロードスターを見に主治医の元へ。

こんなカタログが有りましたよ。


VOLTEXだ！やっぱ、このメーカーのウイングはイイね。
誰か注文したのかな（笑）


40万かぁ！😂（見切れてる）

馬力、空力、レスポンス、ブレーキ…
今回、全部やってますが。
やはりロードスターをいじる方向としては、馬力より空力とかブレーキを強化し。
速く曲がる、しっかり止まる方向性が正しい気がします。
クワッドリアディフューザーだと140㌔も出せば、リアのダウンフォースは80kg.f超えてくるらしいです。　
VOLTEXは興味がありますね👀

最近は、ランクルのセキュリティばっかりつけてるって！




普通にかっこいいですよね。

ついこの前まで100万も出せば買えたんよね、32。
　　

こんだけキレイなコンバのMTだと、いまや400万オーバーです。

おこがましい話ではありますが私のNBロードスターはデモカーという位置づけで絶賛カスタム中です。

今回は
オールペン含む外装
内装
空力、馬力、レスポンス向上
レストア
多岐にわたっていじっております。　

先週見に行った感じ。
9割方、完了しているのですが…

Defiのマルチディスプレイレーシングメーターを純正メーターを取っ払って枠ごと作り込み、取り付ける。
それを車検対応にする

という部分で難航しております😅
売っていない物を作るのが難しいです…

計画しておりましたS2000×ロードスターツーリングも中止にせざるを得ず、申し訳ございませんでした。
必ずミーティング当日には間に合わせますので、宜しくお願いいたします😊

あと、エントリーの近況ですが、まだエントリー可能です。
そして見えてきた特徴があります。

私が北は岩手。
南はさいたま。
いろんなオフ会やミーティングに足を運び感じた事ですが。
NDとRFが半数を超えている集まりが大半でした。
NBは特に少なく、100台集まっても5台に届かずなんてのがザラです。　
なんというかNBってだけで端っこの方に並べてるオフ会も有りましたよ（笑）

宮城ロードスターミーティングの型別の比率ですが。
NBやNCも、他の型と同等です。
いや、むしろNBは多いですね😆
これはたぶん私のがNBってところが大きい気がします。
ですのでこれは声を大にして言わせてもらいますよ。

古いとか錆びてるとかまあ35年も経つ車ならば普通ですので（笑）
ボロいとか。
並べるのは恥ずかしいとか。
そんな声も聞こえてきますが。
ロードスターであれば。
自分の愛車が好きであればそれでオーケー。
それがこのミーティングなのかなと思います。
むしろボロかった自分のNB1もキレイにレストア出来たって事をお伝えしたいです😊

当日はカスタムはもちろんなんですけど。
サビの進行を止めたり、直したり、塗ったり。走る曲がる止まるをリフレッシュしたり。
そういう相談も出来ますのでむしろ困ってる人は是非ご参加下さいませ😂

10/6 （日）8:00スタート　13:00解散
場所…コバルトライン
S2000とロードスターの合同ツーリング。

上記で募集しておりましたツーリングは、来年の春まで延期とさせていただきます。

理由は
S2000×3台
ロードスター×1台

と話してましたが、やはり私のロードスターがミーティングまで仕上がりませんでした😓
主にメーター周りの作り込みが間に合いませんでした。

その結果、助手席参加を検討しましたがそれではピックアップがうまくいかず。
結果。

S2000×2台

に変更になりました。
それでは実質ツーリングにならない為です。

10/20の宮城ロードスターミーティングまでには私のロードスターは仕上げます。　　
来年の4月第3日曜日は、CLUBRSTAのツーリング。（確定してます）
5月にS2000×ロードスターツーリングを予定してます。
　
楽しみにしていた方、申し訳ございませんでした🙇　
募集のブログは削除しております。

宮城ロードスターミーティングの開催まであと一ヶ月を切りました！

ノベルティの実物写真に続きまして、当日の目玉の一つである
マツダパーツさんの展示車
が完成しましたので少しだけ写真を公開します！
今回のイベントに合わせて、新車のND2に、オートエグゼを中心にアフターパーツを130万円分取り付けた特装車です！

はい！






あら？なんだかぼやけた写真でスミマセン🥹（笑）
それというのもこれは、広島の本社で撮られた出来立てホヤホヤのデモカーの写真でまだ東北には実車がまだ来てないのでした😇
さらに言うと‥
あら？これ、130万円分もいじってる？🤔
そうなんです、一見ノーマル風なんですよ、さりげない。

これを説明するには、まずマツダパーツとはなんですか？
という点から簡単に説明します。
マツダパーツは2008年より発足した広島に本社を置くMAZDA車のアフターパーツを扱う会社です。
新車でロードスター買われた方だと「オプションは何を選ぼうかな」
と悩まれた方も多いかと思います。
主にオプションで選べるパーツを展開している会社ですね！
僕も東北マツダさんに教えてもらって知りましたが、オプションのカタログにはオートエグゼを中心に、ナイトスポーツさんのパーツも選べるそうです。
純正のような飽きの無さ、耐久性、質感を伴った展示車ということです。


ロードスターって多分、一番アフターパーツが選べる車種だと思うんです。
チューニングショップさんも多数ありまして。
例えば僕のNBロードスターも今回、デモカーとして展示しますけどいろんなメーカーさんのパーツつけてます。
使ってるパーツが100点超えてるのであげたらきりがないんですが。
ミーティングとかオフ会とかツーリングしていく中でわかったことがあります。
それは、ロードスターに乗るのは、みんなそれぞれ自由な仕様で良いって事です。

大きく分けると、3通りの方向性なのかな、と。

①ノーマルに拘る人（純正でないと家族の反対とかでまずいって人も含め）
②気持ちよさや快適性、整備性を上げるため、対策部品でライトチューンやファインチューンやレストアされる人
③見た目や速さを追求し、チューニングする人

マツダパーツさんの特装車は、②の人はもちろん、①の人にもおすすめ。
なんせ純正カタログに載ってるんですから完全に車検対応。
ご覧の通り実にシンプルでいかにも改造車って雰囲気は全くありません。
ディーラーさんによっては少しでも改造すると出入りが難しくなる！ってところもあるみたいですけど、そのへんも安心ですね。
オートエグゼさんのバンパーとかラムエアインテークは③の人にも絶大な人気を誇りますね。

当日はND型やRFのオーナーさんは特に、実車をご覧になって頂き。
愛車を自分だけの仕様にされてみてはいかがでしょうか😌
当日は、東北マツダのスタッフさんも数名、立ち合いいたしますので購入のご相談もできます😉

次回は協賛品についてアップしていきます！