ずっと考えていたんです。
NBロードスターにレネシスロータリーエンジン載せるのは、すごいことなのか？って。
みんなやってますよね、まあみんなじゃないけど（笑）
鍵付きだけど書いたよね、人と同じは、嫌だって。
決めました。
エアコンとパワステとか快適装備全部捨てて、こいつを載せます。
レクサス製とは思ったことがない。
ヤマハ製のV8、423馬力です。
これをファンネルむき出して450馬力にして乗ってやる。
載らない？ドラシャねじ切れる？ボンネットに収まらない？
いや、載らないじゃなくて、載せるんよ。
もう決めたわ。
思い返せばこの車、発売当時に試乗申し込んだ友達がいて。
当時ボクスターで山形道を265㌔でオープンでぶっ飛ばしたんですが（時効だろ）
そんな経験からか高速道路を試乗出来るってことで僕が運転手に任命されました。
レクサス営業マン
「さあ、高速道路で思いっきり踏んで下さい！」
🐹「わかりました」
3速全開で加速していきました、助手席の営業マンも試乗に誘った夫婦も、シートに押し付けられて固まってましたが僕はアクセル全開で踏み続けました。
160㌔に速度が達した時に営業マンに言われました。
「もうやめてください‼️」と。
僕は思いました。
「車重が重くてくっそ遅いわ！」と。
だって、1690kgもあったんですね。そりゃ遅いわと。
次の日からISFの試乗車がしばらくなくなったと後から聞きました💀
あれは僕のせいです、試乗申し込んでて急にキャンセルになった方、スミマセンでした🙇
ISFはマルシャで買っても200万くらいになってきたし、このエンジン、40万km走っても壊れないって。
ロータリーは圧縮下がってそのたびに百万コースのオーバホールですからね。メンテ性も良いですよ多分。
あの日踏めなかった160㌔オーバーの続きを、ロードスターにぶち込んで450馬力踏み切ります！
320㌔位出るんじゃないかな！
ロードスターってホント！遅い車です。
少なくとも直線はハリアーより遅いよ。
これ載せたら、仕上がり1300㌔くらいになるのかな？絶対死ぬほど速いめちゃめちゃ音良いと思う💀💀💀
Posted at 2025/03/25 23:10:22 | |
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