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今日も暗い中の作業だったので画像ありません。。。

無事、nismoのラジエターキャップが届き装着。
うん、かっこいいｗ
夏場のオーバーヒート回避とか考えていないので、ほぼ見た目だけのアイテムのつもりなので、周りに負荷かかりすぎませんように。。。＾＾；
だいたい通勤車にこんなもの必要ないですよね～ｗ
自己満足のためだけに無駄な負荷をかけるのって駄目ですよね～＾＾；
（負荷かかる程の運転はそもそもしてない？）

さて、問題のラリーエヴォリューションですが、今日仕事終わってからとりあえず取り付けました。
バンパーなんてはずす気はないので、前から後ろから手を突っ込んで悪戦苦闘しながら装着。エクストラボックス付けたおかげで、手を突っ込むスペースができてホントよかった＾＾；
リレーキットに純正変換コードで元のコネクタもそのまま使用。
純正をいじりたくなかったので、リレーに付属の妙な（？）コネクタは使わず、リレーのケーブルに平の端子だけ取り付けて、そのまま純正コネクタ→変換コード→リレーと接続。
これで何か問題が発生してもすぐに純正に戻せます＾＾
１個取り付けたところですでに辺りは暗くなってきたため、慌てて適当なところに２個目を仮説。。。アースも隙間に挟んだだけ、ケーブルの取り回しも何も見えない中無理やり。。。＾＾；うん。。。ヒューズとか固定しないとぶらぶらと。。。＞＜；
ヒューズ取ってるネジ、なんかどれも硬すぎて回らないんですけど。。。＞＜；
そしてとどめにリレーの端子の穴が小さくてバッテリーにつながらないｗ
丸い端子嫌い。。。＞＜；
とりあえず無理やりひっかけて作動チェック。。。
こんな適当な作業でも、止まっていればちゃんと鳴るよねｗ
あとは明日出社前に、アースちゃんととって（今のままだと走ったらすぐ外れるｗ）、配線取り廻して（今のままだとたぶん切断＞＜；）、バッテリーにもちゃんと接続しないと、車動かせない。。。ｗ
休日にやるべきでした＞＜；
ってか、ド素人がやるものじゃないｗ
という結論でした。。。