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今年もベスト３を。。。

まずは次点ｗ
スピーカー高音部分グレードアップ～＾＾


ツィーターが２階級特進（F→（C）→V）してドームからリングになり、ちょっとまろやかになったところに超高音増強で廃盤前にリボンちゃんを導入。
いや。。。まずミッドレンジをセパレートにしようよ＾＾；
とか思いながら。。。＾＾；

では３位から～



３位は脚ですね～
テインのフレックスＺにEDFCをセットで取付～
通勤車両に脚なんて。。。いや、いいのです。。。
結局普段の減衰は停止時F8-R10でスピードと加速度でダブル補正にしています。
柔らかくしたからって乗り心地は良くならない（逆に悪化する）ので画像のような最初に設定していた11-13とか子供載せるときにしか使いません＾＾；
6-8でも良いくらい。。。
違いが明らかにわかる便利アイテムはコストかけても満足感高いです＾＾
あ～高さですか？フロント2cmリア1cmで下げてもらったはずですが、リアはもっと下がってるとおもいます。。。

第２位は～


２位はショートシフト+シフトノブです～
N-TECのショートシフト(PRO)にZ32用の赤ステッチ仕様シフトノブです～。
いや。。。クイックなシフト操作もできないくせにショートシフトにｗ
ようやく慣れてきましたが、まだイマイチ今何速に入っているかがわからないことがｗ
ノブは純正のままが良かったのですがねじ切ってないので、革巻きでnismoっぽい赤ステッチで５速表示があって余計なプレートとか付けなくていいz32用にしました～（今はもう入手が難しくなってきている？）
どちらも大満足です＾＾

そして第１位は～（これしかないでしょｗ）



１位はもちろん、nismo LM-GT4Sです～＞＜　ぱふぱふぱふ～
やっぱ れいず いいですよね～。
でもいかにも れいず なのはあまりにもありきたりなので、昨年12月の予約開始は、まさに私を餌食にするための最強の罠でしたｗ
いやぁ、軽いし、かっこいいし、ロゴもステッカーじゃなくマシニングだし、ぼるくれーしんぐじゃなくnismoだし、でも中身はTE37 SONICだし。。。
価格とチューナーサイズの（取り付けるまでの）恐怖感以外、満足感しかない！
。。。というわけで、文句なく(face4が良いとかわがままは言わないｗ)１位でございます＾＾

さて、ワーストですが。。。


この３つが、私にとって意味がなかったパーツになるでしょうか。。。
最低地上高。。。結局これよりリアフォグの高さで保安基準にひっかかるので、意味のなかった２つのパーツ、そして、剛性アップパーツは、通勤車両には何の影響もなく。。。＾＾；
ま、そこまでお財布にダメージはないので、よしとしましょう。

ま、ワースト１位はダントツで勤務している会社のトップの夏以降の暴走ぶりなんですけどね。。。＾＾；馬鹿に乗せられて迷走するとか、ほんとあったま悪いなぁ。。。と。。。＾＾；ホント、バカの下で働くのは嫌ですね。。。

というわけで、次回人生でラストとなるであろう転職先はまだまだ募集中ですよ～ｗ

毒も吐いて満足したことですし、来年こそ良い１年になりますよう＾＾
ん？ころな？そんなのどうでもいいよ。

サイドマーカーをLED化しようと思い、よく考えもせずシーケンシャルいいじゃん！って買ってしまいましたが。。。
よく考えると、これ保安基準的にアウトですよね？。。。＾＾；
保安基準的には、「内から外へ」流れないといけません。。。
「前から後ろ」、や「後ろから前」は。。。ダメですよね？？？
（前から後ろはギリ内から外と認定してもらえる？？？）
で、純正と同じように取り付けると後ろから前に流れるし。。。（商品説明では前から後ろに流れるように取り付けるような記載があるので、純正とは前後逆の取り付けかな）
そうだよな～ヘッドライトやドアミラーに付いてるのは、みんなちゃんと内から外へ向かって流れてるよな～。。。
あ～。。。また無駄金使ってしまったかな。。。＞＜；
でも、普通に売ってるし普通に付けてる人いるけどな～。。。車検通ってるのかな～？？？
詳しい方。。。教えてください
（保安基準に内から外へって書いてあるんだから内から外じゃないとダメですよね～＾＾；）

ようやくタイヤ交換完了しました～＾＾
スタッドレスは今シーズン、夏用純正は来シーズンがラストかな～
ちょっと物入りになりますね～＾＾；
スタッドレスは現在はDラーで買った格安ホイールセットなのでインチダウンして195-55-15（かな？）ですが、次回は純正ホイールが空いたのでこれに履かせる予定なので195-45-16かな？205-50-16は行けるのかな～？（でも205は高いか。。。）
16インチでマーチに履けるサイズって微妙ですよね？
スタッドレスで45扁平とかマーチのタイヤじゃない気が。。。＾＾；
スタッドレスのメーカーは私は東北に住んでいた時代に周りに完全に洗脳された石橋教信者（笑）なので一択ですｗ
夏用はデミオでは純正がトーヨーでその後インチアップしてグッドイヤーを履いていたので特にこだわりはないですが、今がポテンザ（純正は11でしたっけ？）なので次は71RSですかね～？（結局、石橋教にお布施ですか？ｗ）
このサイズ選択肢少ないですよね～＾＾；
さぁ、今年はあと6回会社行けば残りの出勤日は代休消化して終わりだ～＾＾
もうちょっとだけ頑張ろ～＾＾

ほぼ通勤専用車なので毎日同じ時間に同じ道を走るだけ。
それなのに、エアコンを使用しない時期になっているにもかかわらず、このところ燃費が明らかに体感できるレベルでダダ下がりです。
（ざっくり燃料計半目盛りあたり10kmは走行できる距離が下がっている）
下がる要素としては新車購入から５年経過してそろそろいろいろ劣化してきている（？）ことと、エンジンオイルとフィルターがそろそろ交換時期ではありますが、これまでも交換時期だからと言ってここまで悪化しなかったので、考えられる要素はガソリンの質かな～と。。。
以前から思っていたのですが、ガソリンの値段が上がるとうちの車は燃費が悪化します。エアコン使用時期、不使用時期とか関係なく。
今回も昨年並みならこの時期実測で16.8～17.5L/km程度まで上がりメーター表示も19.0～19.2L/kmまで上がる時期ですが、今回実測13.3L/km（過去最悪レベル）、現在表示18.0L/kmまで下がっている状態です。。。エアコンフル使用時期（実測15.5～16.5L/km程度）より明らかに悪いですね～＾＾；
ハイオクがタンクで混ざっていてブランド関係ないってことが暴露されていましたが、価格によって質も落としてるんじゃない？って疑惑が湧いてきておりますが、実際のところ如何でしょ？(たまたま今入っているブランドが質悪いブランドなだけか古い備蓄が当たってしまっただけ？)
それとも、このところの私の運転が急激にエコじゃなくなってる？？？
なんか納得いかんわぁ。。。

以前ダメダメな感じでレッドカーボン仕様に塗装したフェンダーダクトの画像だけ上げ直します。
うん、現物より良い感じに撮れたねｗ